Knacken beim Lenken

[RainerR]

Da kommst du ja noch recht preisgünstig davon, hätte teuer werden können, gut so,

Gruss RainerR

[Asgard]

Ja, wenns dann damit behoben ist, dann kann ich damit leben... Verschleißteil eben.

[Asgard]

So, erledigt. Die linke Spurstange war tatsächlich derbe ausgeschlagen, beim drehen von Hand auf der Bühne war das Knacken eindeutig zu lokalisieren. Schön straffes Lenkverhalten übrigens jetzt mit den Neuteilen auf beiden Seiten.

Allerdings nehme ich beim Rangieren immer noch ein Knacken wahr. Längst nicht mehr so penetrant wie vorher, aber da ist noch irgendwas...

Was könnte das jetzt noch sein?

[RainerR]

Ohrenstöpsel verwenden, dann ist Ruh,

Gruss RainerR

[Drahtzieher]

Oder Musik aufdrehen

[Qman]

Vielleicht die Gummis vom Stabi? Da hatte ich ein Knarzen beim rangieren.
Halterungen abgeschraubt und Fett unter die Gummis, dann war ruhe.

Gruss Andreas

[Asgard]

Gerade mitbekommen daß die neuen Köpfe beim Einbau nicht abgeschmiert wurden.
Angeblich sind die ab Werk ausreichend geschmiert, aber vielleicht ja auch nicht. ?!

Wird heute nochmal unter die Lupe genommen, werd dann auch mal nen Blick auf die Stabigummis werfen.

[Asgard]

So, gestern wieder auf der Bühne gewesen. Spurstangenköpfe nochmal ordentlich abgeschmiert (ging gut was rein) und die Stabigummis großzügig mit Sprühfett einbalsamiert.

Ergebnis: Knackt immer noch.

Langsam fällt mir nix mehr ein... hier mal eine Auflistung, was bisher alles gemacht wurde:

- Spurstangen beidseitig erneuert
- Spurstangenköpfe beidseitig erneuert
- Achsvermessung
- Köpfe abgeschmiert
- Stabigummis kontrolliert & gefettet

Was mir aufgefallen ist: Wenn die Vette frisch von der Bühne kommt, ist erstmal Ruhe. Auf dem Rückweg nach Hause ist dann auch nix mehr zu hören.
Am nächsten Tag geht es dann nach spätestens 2-3 Kurven wieder los. So hab ich das jetzt schon zweimal beobachtet.

[RainerR]

Vielleicht sinds die Endlinks. Kommst du von der Bühne, müssen sich die erstmal setzen, könnte sein, prüf das mal, bzw. auch schmieren, ist kein Aufwand,

Gruss RainerR

[RUBY]

Ok mann ich brauche Urlaub.
Habe kacken beim Lenken gelesen
Dachte zuerst , warum in C5 Technik. Bis ich nochmal genau hinsah , Knacken, Knacken ... Grüße Frank

[Asgard]

Rainer, das mit dem setzen hab ich mir auch schon gedacht... das würde erklären, warum es auf den ersten Km ruhig ist, bzw. erst am nächsten Tag wieder losgeht.

[Asgard]

Die Gummis hab ich mir jetzt nicht speziell angesehen Wenzel, die hab ich aber letztes Jahr noch neu gemacht, als ich vorne den Mollespoiler verbaut hab und die Fuhre ein Stück höher legen musste.

...oder war das vorletztes Jahr??

[RainerR]

Prüf es einfach, kost ja nix, und könnte auch die Ursache sein,

Gruss RainerR

[michinator]

Also Spurstangenkopf?

[dersuchende]

Also Spurstangenkopf?

Wurde doch erneuert, Michi!


Vielleicht ist der Dicke auch einfach zu schwer für einen Sportwagen! Daniel, beug dich beim Lenken mal nicht soweit nach vorne!

[Asgard]

Ganz vergessen zu erwähnen: Es waren tatsächlich die Gummis der Tieferlegungsbolzen. Völlig zerdrückt/gerissen/explodiert.
Die Dinger haben anscheinend keine allzu lange Lebensdauer.

Die Spurstangenköpfe hätte ich mir also sparen können... aber sowas ist ja nie weg.
Endlinks wurden bei der Gelegenheit auch gleich vorn & hinten gegen Aluteile getauscht.

[Asgard]

Freut euch doch mal!!!!!!!!!!

[frame77]

Ganz vergessen zu erwähnen: Es waren tatsächlich die Gummis der Tieferlegungsbolzen. Völlig zerdrückt/gerissen/explodiert.
Die Dinger haben anscheinend keine allzu lange Lebensdauer.

Die Spurstangenköpfe hätte ich mir also sparen können... aber sowas ist ja nie weg.
Endlinks wurden bei der Gelegenheit auch gleich vorn & hinten gegen Aluteile getauscht.

Hallo Daniel,
Hättst was gesagt, Daniel, Tieferlegungsschrauben mit Gummi in Heile hätt ich da.

[Asgard]

Hallo Frank!
Danke für die Info, Frank. Wie immer zu spät.

Zum Glück hatte Molle auch welche.