Corvette-Germany.de

moin,

bin am samstag zum saisonbeginn fröhlich und ohne probleme mit dem wagen zum marcel gefahren um einen frühjahrscheck / tüv machen zu lassen. kaum auf dem heimweg hat er mir geschrieben, dass mein wagen sich nicht bewegen lässt. springt an, geht dann aber sofort wieder aus. batterie ist ok und tank ist voll. soll wohl so wie in diesem video aussehen (nicht mein eigenes video).

habe ihm gestern den zweitschlüssel zukommen lassen weil er meinte es könnte evtl etwas damit zu tun haben. aber auch mit dem 2. schlüssel klappt es nicht. jetzt heißt es also weitersuchen. habe schon diverse threads im .com forum gelesen, dort liest man von "fuel pressure regulator diaphram leaking" über "anti theft turning off the fuel pump" bis hin zum altbekannten steering column lock problem, welches ich schon vor jahren habe umgehen lassen.

hat jemand hier evtl schon einmal das gleiche phänomen gehabt?

*update*
Fehlermeldungen kommen zuhauf (genaue Liste aktuell nicht zur Hand).
Datenbus ist unterbrochen.
Keine Kommunikation mit anderen Steuergeräten.

Uppps.

Das kenne ich noch nicht, Stefan. Und möchte es auch nicht kennenlernen.


Die Tankanzeige zeigt koplett leer an obwohl voll.

Hallo,
reinige auf jeden Fall mal die Masseverbindung der Benzinpumpe.
Wenn da kein guter Kontakt, oder das Kabel gebrochen ist, springt der Motor ganz normal an, geht aber sofort wieder aus.
Wie auch von dir beschrieben!

Die Masseverbindung siehst du im fahrerseitigen, hinteren Radkasten.
Müsstest sie sogar sehen, wenn du hinter dem Rad durch schaust.
Es ist ein M6er Gewinde welches aus dem Rahmen heraussteht.
Da ist mit einer 10er Mutter ein Kabel befestigt.

Viele Grüße
André

Aber wieso steht die Tankuhr auf leer? Was hat die damit zu tun?

André, du kennst das C5 Tankuhrproblem nicht ?
Das ist schon älter als wir zwei zusammen

Das Video in dem die Tankuhr spinnt, ist ja nicht von Stefan.
Oder zeigt deine auch falsch an, Stefan ?

Viele Grüße
André

Die Frage war auf das Video bezogen, nicht auf Stefans.

Das Problem mit der Tankuhr kenn ich tatsächlich noch nicht! Zum Glück.

Was ich lese:
Inspektion fällig , kommt immer dan wenn die Diagnoseeinheit ein Problem festgestellt hat .
Tank ist leer ( laut Anzeige)
Temp im roten Bereich , deshalb reduzierte Motorleistung

Das gleich 2 Instumwente nicht gehen ? Kann
Masseproblem sein. Hoffe, das PCM ist noch OK.

Benzindruck ist eine Möglichkeit. Stellt das PCM den Motor nicht bei einer solchen Temp ab ?
Grüße Frank

Moin Stefan!
Wat'n Sch....! Ich drücke die Daumen, dass sich das Problem bald beheben lässt.
LG,
Esther

Ich würde mal Batterie über Nacht abklemmen und laden. dann messen OB Spannung ok.
Fehler müsten über Nacht weg sein und Steuergeråte beim anklemmen. bzw. Zündung einschalten. sich wieder erkennen.
So war es bei mir.

Mfg Karlheinz

Moin Stefan!
Gibt's was neues? Wurde das Problem gefunden?
LG,
Esther

bisher leider nicht.

Seit drei Wochen finden die den Fehler nicht?!?

achja, das problem war im endeffekt ein defektes ECM (ACDELCO part# 12200411)

Also doch . Can Bus Verbindun fällt immer wieder aus.
Der Klassiker.
Grüße Frank