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Auf die Messungen bin ich gespannt!
Allerdings solltens schon 20°C sein.
Dann kann man vielleicht im 2. die Messung starten !?

Gruß André

Habe heute mal getestet bei immer noch nicht optimalen Bedingungen.
Muss die Nase vorne etwas runter schrauben, Auto lieg zur Zeit nicht gut im Wind.
Und immer wenn man etwas testen will, ist die Fußgängerzone voll das man nicht wirklich durch beschleunigen kann.

Ich denk wenn alles passt, ist da bestimmt noch ne halbe Sekunde drinne

Hast du noch mal messen können?

Blade hat geschrieben:Habe heute mal getestet bei immer noch nicht optimalen Bedingungen.
Muss die Nase vorne etwas runter schrauben, Auto lieg zur Zeit nicht gut im Wind.
Und immer wenn man etwas testen will, ist die Fußgängerzone voll das man nicht wirklich durch beschleunigen kann.

In welchem Gang misst du die 100 auf 200 lade mal die korrigierten werte hoch.

Bei mir sind es mindestens 0.2 sec unterschied aus dem zweiten gang aus.

3/4gang ist es einfacher zumessen habe ich weniger Traktionsprobleme dafür ist die zeit etwas schlechter.

Habe gemessen 3. / 4. Gang aus 80km/h allerdings habe ich nicht wirklich schnell geschaltet.
Aus dem 4. Gang heraus aus 60Km/h habe ich 8.0 gemessen.
Bis jetzt habe ich mich noch nicht getraut den 2. Gang durch zu treten, zu viel Respekt vor der Power.
Die größte Zeit verliere ich definitiv beim Schalten, weil ich mich bis jetzt immer auf den Verkehr konzentrieren mußte.

Hallo,
da es bei mir schon knapp 20°C haben muss, damit ich im 2.Gang durchtreten kann, brauchst du bestimmt gute 25°C damit es funktioniert.
Aber wenn es mal so weit ist, bin ich auf das Ergebniss gespannt.

Gruß André