C5: Defektes Türmodul reparieren, so geht's

[Tom V]

Hallo Corvette-Freunde

die Bastelstube hat wieder geöffnet......
auf mehrfachen Wunsch hier ein Reparaturbericht zum Corvette C5 Türmodul.

Das Corvette Türmodul hat manchmal die Eigenart die Zentralverriegelung nicht richtig zu bedienen.
Es kann auch vorkommen das die Fenster nicht mehr in die gewünschte Richtung fahren.
Man hört zwar ein Klicken in der Tür, aber sie wird nicht ver- oder entriegelt.
Dann wird es Zeit für ein neues Modul....

....aber vorher hinsetzen und Tabletten bereit legen!
Das Ding kostet neu mittlerweile über 600 Euro plus Steuer!

Also kann man doch versuchen es selber zu reparieren......


Zunächst lokalisieren wir das Modul - gehen wir von der Fahrerseite aus:



Es ist das schräg montierte, rechteckige, schwarze Kästchen mit dem Aufkleber drauf, siehe roter Pfeil. (links vom Lautsprecher-Chassis)

Um dort dran zu kommen muss natürlich zuerst die Türverkleidung demontiert werden - Hinweise dazu findet man genügend im Netz.
(Ich werde zeitnah eine Demontageanleitung der Türverkleidung nachreichen)

Das Modul selber ist lediglich mit 2 Schrauben befestigt.
Die insgesamt drei Stecker vorsichtig abziehen (Rastnasen beachten)

Hier nun das ausgebaute Modul.





Innen im Modul finden wir die Leiterplatte mit der Steuerelektronik und den 4 Schaltrelais, die
zum einen den Fensterheber bedienen und zum anderen den ZV Motor ansteuern.





Das sind die Steuerrelais in Nahaufnahme - ich habe die Relais ihrer Funktion nach beschriftet:




Hier müssen wir löten :
Da die Platine in so einem komischen Schutzlack getaucht wurde, bekommt man die Relais nur sehr schwer
ausgelötet, zudem kleben sie auch noch an der Leiterplatte fest.




Als Ersatzrelais für die ZV Funktion kann man diesen Typ verwenden: Finder Typ 36.11.9.012.4000
Ich würde dringend empfehlen sofort beide Relais dieser Funktionsguppe zu tauschen!
Die Kosten sind nicht so hoch - man ärgert sich später nur wenn das andere dann den Geist aufgibt.

Das Türmodul kann übrigens problemlos vom Stromkreis getrennt und wieder angeschlossen werden.
Man muss es nicht neu anlernen!
Man kann es sogar aus einer fremden C5 einfach so übernehmen.
Einzig die Seite muss beachtet werden - man kann Driver und Passenger nicht vertauschen, das funktioniert
nicht, da beide Module eine verschiedene Adresse im Datenbus haben.

an dieser Stelle vielen Dank an Werner Moll, der mir freundlicherweise die Zuordnung der Relais
und den Ersatztyp nannte.

Wer sich die Reparatur nicht zutraut kann mich auch ansprechen - ich helfe gerne weiter

[michinator]

Klasse Bericht Thomas

Wann kaufst du dir endlich eine C6, da wären deine Berichte etc eine riesen Bereicherung

[Corvette-Piet]

Der Thomas hat doch auch schon so genug Ahnung von der C6.

Super Bericht Thomas.


Gruß Peter

[dersuchende]

Super Bericht Thomas.

Auf jeden Fall!

[Roger-Essen]

Wenn das mit der Reparatur nicht so klappt; ich hab noch eins in Reserve. Zum halben Preis ohne Steuer

[Tom V]

ich wurde gefragt wie und wo man sehen kann was da kaputt ist....

Um den Defekt zu sehen muss man die Relais zerlegen (und somit zerstören), dann sieht man
die verbrannten Kontakte:

[Badboy1306]

lieber thomas danke für diesen bericht

[RUBY]

Darf man fragen, wieso die Bilder gelöscht wurden ?
Grüße
Frank

[Badboy1306]

Ne nix gemacht Wenzel

[frame77]

lt. den anderen forum hat er die bilder vom server genommen.
meldet sich auch seit wochen nicht auf PNs, vielleicht was ernsteres?