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Moin zusammen,

ich habe sooo viel hier über Fahrwerk, Dämpfer usw. hier gelesen das ich mir bei einer einfachen Frage unsicher bin. Auf der Bucht sind gerade C6 Z06 Dämpfer mit knapp 50.000 gelaufen ...

Passen die tatsächlich einfach so, ohne irgendwelche Gummis, Schrauben, was weiß ich anzupassen in die C5 von 2004?
Und was kostet es das F55 Fahrwerk dann rauszuprogrammieren?
größere Stabis würde ich mir noch besorgen.

Geht erstmal nur um den reinen Dämpferaustausch.

Thx

Dierk

Ja die Dämpfer passen so rein.

Aber Dämpfer sollten auch zum Rest des Fahrwerks stimmig sein.
D.h. wie schwer sind deine Felgen mit Reifen? Daran passt man die Federrate an und daran dann die Dämpfung.
Die LS7 Dämpfer sind nunmal straffer, wenn dann noch die Feder ganz runtergedreht ist kannst du das Problem kriegen, dass die hintere Feder das Rad nicht mehr schnell genug auf den Boden bekommt, weil sie gegen den Dämpfer zu schwer arbeiten muss.
Hatte ich, macht auch wenig Spaß.
Am Besten funktioniert bei mir die hintere C5Z06-Feder (von der Federrate nahe an C6Z06) mit dem C6Z06 Dämpfer und -Stabi.
Vorne ist das Problem nicht da, die Federn haben ähnliche Federraten.

Guter Hinweis - ich fahre 8,5x19 und 11x20 Dragos.

Das Thema hätte ich auch bei den Bildstein B6 EU? Die dürften doch eher angepasst sein an die C5 als der auf die C6 abgestimmte dämpfer

Wie gesagt. Dämpfer gehören auf Federn abgestimmt.
Ich habe die gleiche Felgengröße.
Dickere Stabis kannst so machen.
Die C6Z Dämpfer würde ich ohne stärkere Feder hinten nicht fahren.

du hast mich überzeugt. Danke :) Werde dann die Bildsteinchen im Auge behalten wenn es so weit ist das ich wechseln muß. Bisher sind die F55er ja trocken.

Z51 Paket hast du?

Die Bilstein B6 sind China Produktion.
Die haben nichts mit den Callaway Bilstein zu tun.
Einem Bekannten sind die Kolbenstangen gebochen.