Corvette-Germany.de

Er kriegt warscheinlich im Winter eine Neue. Sollte mein Auto ja auch tieferlegen. Aber wenn er nicht drunterkommt....
Hab ja noch meinen Unfallinstandsetzen. Da kann ich das Auto kommende Woche hinschaffen.

Kann ihn diese Woche, spätestens Anfang nä. Woche in die Werkstatt tun. Der hat auch einen Charger wo er selbst restauriert.

Hallo! Update:
Momentan steht die Vette beim Dodge, Händler der auch eine Werkstatt hat. Mein Kumpel und Unfallinstandsetzer konnte mir nicht weiter helfen. Hat das Öl nochmal getauscht und den Filter. Hat auch die Wanne ausgebaut und alles restlos rausgesaugt. Geholfen hat es leider nicht.
Hat gesagt ich solle mal zu dem Dodge Händler und das Steuergerät auslesen lassen ob da ein Fehler ist. Ist der Einzige in der ganzen Umgebung wo einen entsprechenden Prüfer hat. War es auch nicht.
Aber er hat gesagt der 2. Gang ist weg. Die Elektrik sagt schalten, aber die Mechanik macht es nicht. Er beschleunigt den 1. Gang bis 4000 Touren wo er dann gleich in den 3. Gang schaltet. Er probiert jetzt einen neuen Magnetschalter. Wenn er außen drauf sitzt ist es einfach meinte er, aber wenn er innen ist dann muß er das Getriebe teilzerlegen.
Ist der Magnetschalter außen oder innen?
Gruß Achim!

Hallo,
ich hab keine Ahnung von Automatikgetrieben und hab mich auch noch nie damit befasst.
Aber hier hab ich etwas gefunden, nachdem die Schaltventile bei eingebautem Getriebe geprüft und getauscht werden können.
Es müssen dazu nur Getriebeölwanne und der Filter abgebaut werden:
https://cpt4l60e.com/4l60e-shift-solenoid-guide/

Gruß Abdré

Danke dir.
Muß ich mich am WE mal intensiv beschäftigen.
Kann nämlich leider kaum englisch.

Ich auch nicht...
Aber mit dem google übersetzer ist das leicht zu verstehen.