Corvette-Germany.de

Hallo zusammen .

Ich habe eine Frage zur C 7 . Ist es möglich eine verkehrkennzeichen Erkennung zu haben . Ist es Serie oder kann man sowas aktivieren .

Das Objekt der Begierde ist eine mir angebotene C7 in torch red mit Z51 ( was ist denn da genau dabei ) , sollte eine LT3 sein , was ist das ??? Dazu mit einem Automatik Getriebe mit 8 Gängen und schwarzen Rädern . Der Heckspoiler ist ebenfalls wie auch die Spiegel in schwarz gehalten .
Auto hat 3.400 km und ist aus Mitte 2016. ein neu gekauftes Fahrzeug ( bestellt ) bei einem offiziellen Händler .
Das Auto hat Leder in schwarz mit roten Nähten . Das Dach ist sichtbar Carbon .
Ich find das alles stimmig und gut so .

Es ist soweit ich das sehen kann alles in der Serie dabei was ich brauchen könnte .

Gibt es irgendwas zu beachten . Zur Info . Das Auto geht diese Woche noch zum Händler zum aufspielen aller Software updates die es seitens des Herstellers so gibt .

Ähm ... ich , wir ( die Diana und der Dirk ) sind absolute Neulinge generell was amerikanische Autos anbelangt . Uns gefällt das Auto
Wir wollen die Targa Funktion . Klang ist auch nett .

Habt ihr ne Information was alles Serie ist . Ich kaufe das Auto von privat ohne MwSt. Und möchte die Händler nicht nerven .
Auto ist soweit absolut im neuzustand . Der Fahrer ist leider verstorben ( war sein letztes traumauto ) Und die Witwe will das Auto nur verkaufen . Da kann ich nicht soviel Unterstützung erwarten .

Also
Hallo und auf ne gute Zeit .



... wenn ich das Auto daheim hab gibt es gerne Bilder wenn es hier einen Showroom gibt .

Hi...ich bin der Dorni aus Duisburg......

und ich der Ingo aus MTK

Bei den Eckdaten und Kilometern sollte alles passen, da neu bestellt, vermute ich mal es ist ein deutsches Auto, von daher auch Garantie etc.


Das einzige was noch passen sollte wäre der Preis, dann einsteigen und losfahren.

Hallo miteinander

Ja . Ist wohl ein sogenanntes deutsches Fahrzeug . Der Preis ist unter 70.000 .-
Auto kostet über 90.000 Liste heute neu . Ich denke das ist fair für beide Seiten . Auto hat keine Steuer
Was mir persönlich aber gut passt da ich es privat bezahle und nutze .

Im übrigen entspricht es zu fast 100% dem was ich auch bestellen würde . Insofern alles gut .

Mein Vorschlag heute waren 68.888.- Euro . Warte noch auf Bestätigung .was meint ihr . Ist das ok für beide Seiten ? Angebot war aber schon unter 70.000 . Da werde ich es nicht mehr scheitern lassen wenn Auto so ist wie beschrieben ist es sicher mirs. Soll perfekt sein . Werde noch soweit ich es überhaupt kann es checken . Also erste Inspektion , einfahren , Felgen usw... soll nichtmal Steinschläge haben .

Nun ist soweit ich das bisher weis ein 3 LT mit AT 8 Gang und Z51 Package . Dach Carbon sichtbar mit roten Rahmen drum innen Carbon packet und Leder und rote Nähte und schwarze Räder Bremse rot .aussen der Heckspoiler und die Spiegel schwarz ... und natürlich unsere wunsch Farbe torch red ...So sollte er sowieso ( für uns sein ) sein . Ist schon witzig . Passt absolut perfekt

... würde nur gerne ne detaillierte Serienausstattung haben ...

Wird meine erste corvette . Freue mich ... und meine Frau auch

Tipss immer her damit . Bisher hat man mir nur gesagt im Regen vorsichtig machen ... nun denn ...

Als Assistenzsysteme kennt die C7 nur die beiden Kameras (vorne ab MJ 2015; hinten ab MJ 2014), sonst nix. Kein adaptives Licht. Kein Totwinkelassi. Kein Abstandsregeltempomat. Keine Multifunktionskamera an der Windschutzsscheibe für Spurhalteassistent, Fernlichtassistent oder dynamisches Licht sowie Verkehrszeichenerkennung. Alles ist im GM-Konzernregal vorhanden, wird aber bei der C7 nicht verwendet. Teilweise auch, weil der EU-Markt einfach zu klein ist und viele der Assistenten in den USA unzulässig sind (alles rund ums Licht).

Hallo Johannes

Danke dir .


Ist ok für mich . Nur schade aus meiner Sicht wegen den Verkehrs schildern .
Muss meine bessere Hälfte halt gut mit aufpassen

Die ganzen anderen Assistenten kenne ich , brauch ich aber in einem sportlichen Targa nicht.

Grüße

Insbesondere einem modernen Lichtsystem, dem Totwinkelassistenten und einem Auffahrwarner würde ich mich definitiv nicht verschließen. Ich werde nicht jünger und der Verkehrsfluss immer dichter! Beim Kernmitbewerber Porsche 718 Cayman S und 718 Boxster S gibt es die genannten Features übrigens fast ausnahmslos (nur beim Lichtsystem muss man sich mit einem adaptiven Fernlichtassistenten begnügen).

Das ist ein Sportwagen, da zählt auch das Gewicht...

Liebe D&D's,

meiner Meinung nach ist alles immer subjektiv. Ich habe einen Geschäftswagen Audi S4 mit allem obengenannten Shit drin, ehrlich gesagt, nervt das meiste weil einfach nicht zu 100% ausgereift. Da bremst die Karre voll ab, weil rechts ein Radfahrer fährt, oder ein Bus anhält und eine Ecke davon auf die Strasse ragt. Auch der der toten Winkelwarner blinkt wie verrückt wenn Du in der Kolonne mit wenig Abstand einen Spurwechsel vollziehst. Also mich turnen die Systeme nicht an.
Wie es bei Porsche funktioniert kann ich nicht sagen. Aber mal ehrlich ein Boxster oder Cayman fahren hier in der CH alles Leute mit denen ich mich nicht vergleichen möchte. Die meisten möchtegerns und Businessladys welche auch mal Porsche fahren möchten.
In einer Corvette, egal welcher Typ, sehe ich meistens coole Typen und die Karren klingen fett. Grüssen alle nett und man sieht nicht an jeder Ecke eine Vette stehen.
Mag sein das die CH Porscheland ist, aber willste nen mitte 50er Zahnarzt, Rechtsanwalt, etc. Schlitten fahren? Subjektiv, ein NO GO! :-))

Als liebe D&D's, go for it!

der Subjektive Tom ;-)

frame77 hat geschrieben:Das ist ein Sportwagen, da zählt auch das Gewicht...

Ein MATRIX-LED-Scheinwerfer ist erheblich leichter als ein Xenon-Scheinwerfer. Er kann zudem auf die SRA verzichten. Das Kamerasystem (Auffahrwarnung / Schildererkennung / Spurhalteassistent) wiegt was? 500g? Das Einzige, was wirklich was wiegt, sind die Radareinheiten. Der Abstandsregeltempomat von Mercedes bringt ganze 1,3 kg auf die Waage (also die komplette Sonderausstattung bestehend aus Kabeln, Sensoren, Recheneinheiten), Quelle:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=702306

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PS: Audi würde ich auch nicht als Benchmark bei solchen Systemen nehmen.

Abend zusammen

Abend Tom und Grüße in die Schweiz . Bin aktuell nur etwa 1km von der Schweiz entfernt am Bodensee
Schau gerade rüber ...

Nun zu den Assistenten . Ich weiß nicht . Mag sein das man sowas gebrauchen kann . Würde mich den technischen Entwicklungen nicht verschließen. Warum auch .

Jetzt Ist es aber so das ich eine Corvette nicht kaufe wegen irgendwelchen Assistenten .
Ist ja prima wenn ein Auto in die Kurve leuchtet und ein Radar dich warnt das rechts oder links einer fährt .
Die adaptive Cruise Control fährt die Kiste schon fast alleine . Der lane Assistent rappelt an dir wenn du die Linie berührst
Der Parkpilot parkt ein . Ja Bravo .
Der Klang kommt vom Sound Generator und die Files kannst de dann mit dem iPhone abstimmen ( Alex wifi z.b. )
Ganz großes Kino . Echt . Aber wenn ich das will Kauf ich mir doch keine Convette oder ... ?

Weshalb Kauf ich ne corvette ?
Aussehen sicher
Klang aber natürlich
8 Zylinder
Ami Sportwagen mit Emotion
Dach runter
Karre an und ICH will selber fahren ...
sieht porno aus
Macht was her ... dicke Hose und so.. fällt auf , ganz sicher sogar ... wie auch immer . Aber Understatement geht anders und


Ist dann ein 981.2 Boxster oder cayman mit 4 Zylinder Turbo Motor und sicherlich mehr Assistenten der wirkliche
Konkurrent ??? Mögen die Assistenten so gut sein wie auch immer ... deshalb Kauf ich doch keinen Sportwagen
Oder ?..
Mittelmotor gegen transachsel. V 8 mit Sound und Drehmoment . Gegen nen 4 Zylinder Boxer Turbo
Ich weiß nicht .

Targa gegen QP ohne Schiebedach näääh
Ok corvette Cabrio und Boxster sind ähnlich offen . Das passt schon . Ok
Aber der GT 4 wär ja dann der Z06 mit Zperformance packet Gegner . Nääääh
Der GTS dann die Z06 ohne z Performance. Never

Unabhängig von vielen anderen Punkten will ich keinen 991/981 .2 mehr
Aber auch die erste Serie 991/981 passt mir überhaupt nicht mehr . Bis auf den Boxster Spyder und den GT 4 sind die Autos für mich nicht mehr interessant und diese genannten Modelle werden ja nicht wegen den Assistenten gekauft oder ?..

Ich bin 997 FAN
Parkpiepser und PDk macht ja Sinn . Aber mehr braucht man zum fahren doch nicht . Oder ihr doch ?


Just my 2 Cents

Also wir wollen die corvette nur zum Spaß . Sitzheizung und Belüftung und Dach auf passt schon .
Automatik passt auch . Wobei das richtige Angebot mit Handschaltung passt auch ..
Tolle Musik drin . Vorne der achtzylinder der Musik macht ... alles gut

Auto wird dann parallel genutzt als erste corvette in Verbindung mit dem 997 PDK Turbo ( perfekt mit aktuell 12.275 km und kein Regen )

@ SwizzBizz : Hey mein Bruder im Geiste, du sprichst mir aus der Seele! Besser hätte man das nicht ausdrücken können. Amen

Der 718 stemmt die gleichen Fahrleistungen und kostet in etwa das Gleiche. Damit ist er für mich der Kernwettbewerber. Sicherlich - an den böse hämmernden V8 kommt er emotional für mich nicht ran.

Was die Fahrhilfen angeht, so ist doch deren Charm, dass man sie nutzen KANN, nicht muss! Fahre ich zum Spaß eine Passstraße ab, brauche ich die auch nicht. Hänge ich in Berlin im Berufsverkehr fest, bin ich über jede Hilfe dankbar, die etwaige Fahrfehler von mir ausbügelt.

SwissBizz hat geschrieben:Ich habe einen Geschäftswagen Audi S4 mit allem obengenannten Shit drin, ehrlich gesagt, nervt das meiste weil einfach nicht zu 100% ausgereift. Da bremst die Karre voll ab, weil rechts ein Radfahrer fährt, oder ein Bus anhält und eine Ecke davon auf die Strasse ragt.

Das kenne ich... RS4 geholt, auf der Landstraße zum überholen angesetzt und was macht das Ding, voll in die Eisen! Und der Hintermann, der mit überholen wollte ist mir fast drauf.
War das erste, was ich somit ausgeschaltet habe... als nächstes den Totwinkelassistenten im Seitenspiegel... dieses ständige aufleuchten wenn man ein Auto passiert, nervig.

Das alles braucht es einfach nicht... das einzig absolut sinnvolle sind Airbags und ABS, evtl. noch ein ESP für den Normalfahrer.


Drücke Dir die Daumen, dass Du den Zuschlag bekommst!

Ich sage ja: Nehmt nicht Audi als Basis der Beurteilung.

Der 718 stemmt die gleichen Fahrleistungen und kostet in etwa das Gleiche. Damit ist er für mich der Kernwettbewerber.

Ist die C7 echt so lahm wie ein 718?
...hatte ja schon mit Ihr geliebäugelt.

19corvette92 hat geschrieben:Das alles braucht es einfach nicht... das einzig absolut sinnvolle sind Airbags und ABS, evtl. noch ein ESP für den Normalfahrer.

So und nicht anders.

Corvalex hat geschrieben:

Der 718 stemmt die gleichen Fahrleistungen und kostet in etwa das Gleiche. Damit ist er für mich der Kernwettbewerber.

Ist die C7 echt so lahm wie ein 718?
...hatte ja schon mit Ihr geliebäugelt.

Wenn unter 15s auf 200, Spitze 290 und 1.12 in Hockenheim lahm sind, dann ja, sie ist lahm. Kranke Welt, wo das lahm ist.

Corvalex hat geschrieben:

Der 718 stemmt die gleichen Fahrleistungen und kostet in etwa das Gleiche. Damit ist er für mich der Kernwettbewerber.

Ist die C7 echt so lahm wie ein 718?
...hatte ja schon mit Ihr geliebäugelt.

Gibt doch keine langsamen Autos mehr . Die Dinger gehen doch alle gut geradeaus.
Auch die neuen 4 Zylinder Boxer turbos drücken gut und sind wirklich schnell.
Insofern ist ein 718 S schon gut schnell ... und liegt prima ...

Vlt. Sogar ähnlich schnell wie eine corvette C7 .

Klar Tofu Würstchen machen auch satt schön mit Gemüse und Wasser .......
quinoa dabei ...
alles schön ...

Ich würd dann doch lieber ein T-Bone Steak mit folienkartoffel oder Pommes .
Geile Saucen und dazu lecka was zu trinken ... nen guten roten oder Bierchen

Und fahr halt lieber ne corvette oder nen 911 Turbo oder ein 997 GTS Cabrio wie einen cayman/boxster Serie 718...1
Aber jeder jeck ist halt anders ...

So Long