Corvette-Germany.de

Moin zusammen,
wollte mich mal kurz vorstellen.
Ich bin Dirk aus Itzehoe.
Habe mir 2019 eine C7 Grand Sport in den USA gekauft.
Bis jetzt war ich sehr zufrieden, habe ca 15 Tkm ohne Probleme mit der C7 abgespult.
Letztes Jahr stellte ich Zündaussetzer im 4 Zylindermodus fest.
Nicht schlimm, aber schönes fahren geht anders.
Kerzen sind neu, Zündung vom Bosch Dienst überprüft.
Alles super, Fehler kann sich keiner erklären.
Mein Schrauber vermutet jetzt, dass es am AGR liegen könnte.
Bevor jetzt das große tauschen von Ersatzteilen beginnt, meine Frage.
Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Oder muß ich mal in die Premium Werkstatt von Corvette?
Gruß Dirk

Denn 4 Zylinder Modus nutzt man überhaupt nicht. Man lässt ihn am besten ausprogrammieren. Du kannst nur hoffen, daß dieser unausgegorene Unsinn keinen größeren Schaden verursacht hat
Gruß Maik

Danke für die Info.
Bis jetzt hat der Unsinn gut funktioniert.
Werde mir das mit der Programmierung mal überlegen.
Gruß Dirk

GIb mal hier in der Suche AFM ein. Da gibt es einiges zu lesen.
Gruß Maik

Kann das von Maik nur bestätigen.
Heinz (CCRP) baut die Mechanik auch aus da anfällig.
Es gibt aber auch, so erinner ich mich, ein OBD Stecker it Software der das deaktiviert.
Gruß
Ralf

Ich würde die Injektoren tauschen.Die und ihre Dichtungen sind sehr anfällig und häufig der Grund für die Zündaussetzer.Nach Empfehlung von Heinz verkleinern wir auch den Elektrodenabstand der Kerzen

Moin zusammen,
erstmal herzlichen Dank für die Tipps.
Habe gestern mal das Netz nach Informationen durchsucht.
Es sind wohl die DFM lifter, typisches GM Problem.
Um die Teile zu wechseln muss der Kopf runter.
Eine sehr kostspielige Sache, bin begeistert.
OBD Stecker habe ich gestern auch nach langer Suche gefunden. Gibt es doch tatsächlich bei Amazon.
Das mechanische Problem ist dadurch leider nicht behoben.
Über kurz oder lang müssen die Lifter wohl getauscht werden.
Wenn ich da an die Kosten denke, verdirbt es mir gerade ein bisschen den Spaß an der Sache.

Gruß Dirk

Man kann auch die AFM Geschichte ausprogrammieren und mir einer kleinen Drehzahlerhöhung die Zündaussetzer eliminieren.

Molle hat geschrieben:Man kann auch die AFM Geschichte ausprogrammieren und mir einer kleinen Drehzahlerhöhung die Zündaussetzer eliminieren.

hey, verrat net alle Tricks

Der Tip kam auch von Coolchevy

Im 8 Zylindermodus gab es keine Zündaussetzer.
Werde erstmal den OBD Stecker testen.

Der 4 Zylinder Modus geht doch nur im Eco Modus. Nach dem Anlassen einfach sofort in Sport oder Race wechseln. Kost nix und behebt das Problem.

Bei meiner funktioniert das leider nicht.
Auch im Sportmodus läuft Sie gelegentlich im 4 Zylindermodus.
Muss dazu sagen, meine Vette ist mit Automatik.

Moin zusammen,
kurzes Update zu den Zündaussetzern.
Ich habe mir einen AFM/DFM Disabler für den OBD Anschluss gekauft.
Habe das Teil bei Amazon gefunden, kostet 200 Euro.
Zündaussetzer sind weg.
Motor läuft jetzt nur noch im 8 Zylindermodus.
Auf diesem Wege nochmals danke für Tipps und Ratschläge.
Wünsche frohe Ostern.
Gruß Dirk

Servus welchen obd Stick hast du bei Amazon gekauft?