Corvette-Germany.de

Ist das mit den geschlossenen Klappen nicht auch schon so bei der C7 Stingray/GS/Z06??

ist doch erst ab 2017ener Modelle so das es voll greift aber +4 dB zugesprochen werden wegen Leistungsgewicht?

Camaro macht es jedenfalls ab MJ 2017 schon so das Drosselklappe zwischen 50 und 60 auf 60% max. Öffnung begrenzt wird

Genau und die jetzige GS ist ja nicht unbedingt sehr leise...da kann jeder AMG mit seinem pseudo V8 gefurze einpacken

CCRP hat geschrieben:ist doch erst ab 2017ener Modelle so das es voll greift aber +4 dB zugesprochen werden wegen Leistungsgewicht?

Camaro macht es jedenfalls ab MJ 2017 schon so das Drosselklappe zwischen 50 und 60 auf 60% max. Öffnung begrenzt wird

psst, so etwas wie Messzykluserkennung macht doch kein Hersteller

*****NEW LEAKED INFO*****

DIE ZAHL: 800 PS

https://www.youtube.com/watch?v=uTgXhkBy9RQ&t=23s

Die NS-Vids bestätigen sich......das Ding geht abartig!!

Hi Milti , hoffentlich kommt das Biest offiziell nach Europa.

Hi Jochen,

mein Gefühl sagt mir, sie wird es!!!

Hier mehr Infos inklusive Bilder:

https://www.corvetteforum.com/forums/c7-general-discussion/4063973-car-and-driver-announces-zr1-first-pic.html

Oder direkt ein link zum kompletten Artikel, das ist einfacher:
http://www.corvetteactioncenter.com/revealed-2019-corvette-zr1-breaks-cover-video/

Ich hab gerade kurz am Handy ne halbe Seite überflogen. Wegen Fußgängerschutz kommt sie NICHT nach Europa??? Also wie beim Camaro ZL1 1LE? Traurig ...

Und somit bye bye neue Vette für mich...das ist ein Witz...man möchte sich mit den Größten messen, bringt es aber technisch vom Motorenkonzept nicht fertig etwas so hinzubekommen, dass es dem Weltmarkt entspricht?? Traurig, ehrlich. So gut wie sie aussieht und von der Aero sicher mit anderen Kalibern mithalten kann, Motorenseitig ist es ein Witz. Da dachte man wohl bei GM Hauptsache Horsepower rauf, egal ob da ein Schrank von einem Kompressor drauf muss und das Ding nur in den USA verkauft werden kann, Hauptsache man hat die 750 stehen.

Gibt es für den Import Ausnahmeregelungen was den Fußgängerschutz angeht oder gelten da die gleichen Regeln wie bei offiziellen EU-Fahrzeugen? Ich glaube ersteres, da der Geiger glaub ich einen Camaro ZL1 1LE im Angebot hat.

Kann in jedem Fall importiert werden, den ZL1 gibt es mittlerweile auch zu Hauf in Deutschland.

Ich denke, dass wir offizielle Informationen abwarten sollten. Es wird immer viel spekuliert, worüber man sich bei falschen Infos schnell aufregen kann.
Ich würde es aber auch sehr traurig finden, wenn die nicht nach Deutschland kommt, es kann in der heutigen Zeit als solch großer Automobilhersteller nicht so schwer sein, die auf andere Märkte anzupassen. Es muss aber auch immer beachtet werden, welche Stückzahlen hier in DE und Europa verkauft werden und ob sich das finanziell rechnet für solche "geringe Stückzahlen" die Anpassungen vorzunehmen.

Gruß Philipp

Sledge Hammer hat geschrieben:Kann in jedem Fall importiert werden, den ZL1 gibt es mittlerweile auch zu Hauf in Deutschland.

Das mit dem "kann in jedem Fall importiert werden" stimmt so nicht ganz...

Und das Fußgängerproblem betrifft nur den ZL1 mit 1LE Paket! Mit dem 1LE Paket kenne ich bisher nur ein(!) Fahrzeug, das auf deutschem Boden steht. Der normale ZL1 is davon nicht betroffen.

Erinnert mich daran irgendwie...

Im Ernst... dann lieber eine Tikt / CCRP Z statt dem Bock.

Leider auch gegenüber C7 Z06 ca. 65 kg mehr Speck auf den Rippen, treu dem "American Way of Life" Gewicht kennt nur eine Richtung......
.......nach oben, bald so schwer wie ein SL!!!

Leistungsgewicht sagt, C6 ZR1 mit 1530 kg und 647 PS, 2,36 kg/PS,C7 ZR1 mit 1700 kg und 750 PS, 2,26 kg/PS!