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Ich sage ja die meisten können es nicht , oder machen Murks

Sieht absolut top aus Dirk.

Gruß
Jürgen

Danke Jürgen , würde deiner auch Top stehen

was sind denn das für punkte bzw wodurch entstehen die?

Die Punkte sind der breite Siebdruck - das hat noch keiner geschafft den problemlos zu folieren. Zumindest bei den C6 habe ich noch keine gesehen wo der Siebdruck problemlos mitfoliert wurde.

Die Punkte sind höher als die Scheibe und die Folie bildet praktisch um jeden Punkt eine kleine Blase...

Dieser Wagen hat zB auch ein krasses Problem mit dem breiten Siebdruck... generell ein Problem bei den neuen 5er Limousinen von BMW was ich so gelesen habe

Peter da hast du recht aber. Ich habe bis jetzt keine bessere Lösung gesehen. Und es fällt fast nicht auf , habe da schlimmeres. Gesehen das garnicht ging

Hallo Dirk

Sieht gut aus und passt sehr gut zu gelb.
Meine ist auch so getönt und viel sieht man von den Noppen nicht.
Weis nicht wer es gemacht hat,war beim Kauf schon so.
Frage mich nur warum man die Folie nicht von außen drauf macht,
wäre doch wahrscheinlich viel einfacher.Habs schon auf Video gesehen,ging ganz zügig.

Gruß Wolfgang

peterC6LS3 hat geschrieben:Die Punkte sind der breite Siebdruck - das hat noch keiner geschafft den problemlos zu folieren. Zumindest bei den C6 habe ich noch keine gesehen wo der Siebdruck problemlos mitfoliert wurde.

Die Punkte sind höher als die Scheibe und die Folie bildet praktisch um jeden Punkt eine kleine Blase...

Dieser Wagen hat zB auch ein krasses Problem mit dem breiten Siebdruck... generell ein Problem bei den neuen 5er Limousinen von BMW was ich so gelesen habe

....... die sieht ja mal richtig scheixxe aus. An der Heizung zu viel Luft un dann noch geschnitten, geht gar net

Warum wird eigentlich immer über den schwarzen Streifen mit dem Siebdruck drüber foliert? Man könnte doch an der Kante des Streifens mit der Folierung aufhören, also Kante an Kante, und die ganzen Probleme mit dem Siebdruck wären erledigt,

Gruss RainerR

Ne rainer , sieht dann voll daneben aus ,also wie er es bei mir gemacht hat ist super und kann damit leben

Mit nem kupferschwamm sollte dich der Druck problemlos entfernen lassen....

Warum eigentlich nicht von außen folieren?

Gruß Wolfgang

Hab ich bei meiner c6 auch machen lassen, und wie der Dirk schon sagte, man kann das Problem mit den Punkten vernachlässigen. Es stört nicht, wenn es gut gemacht ist. Mit der Zeit wirds sogar noch besser.
Von aussen folieren könnt ihr vergessen, da wäre sofort alles voller Kratzer!

Dirk, warum soll das nicht gut aussehen, wenn man den schwarzen Streifen mit den Noppen nicht drüberfoliert, sondern an der Kante bündig abschneidet? Ganz im Gegenteil, ich glaube daß man keinen Unterschied sieht, und das leidige Problem mit den Noppen ist erledigt. Man kann ja, vor dem Folieren der Scheibe mal einen Streifen, ca. 30x 10 cm probehalber an die schwarze Kante anfolieren und dann sehn, ob es gefällt. Wäre ja vielleicht eine Möglichkeit, bei Heckscheiben die schon foliert sind, aber unschöne Noppen haben, nachträglich den Streifen rauszuschneiden und die Folierung optisch zu verbessern. Aber das kann ja jeder selbst entscheiden. Probieren geht über studieren, und ein Probestreifen kost nix,

Gruss RainerR

Ne Rainer , da hätte man eine andre farbe und das sieht voll Scheisse aus , egal bei mir hat es super geklappt

sto hat geschrieben:Von aussen folieren könnt ihr vergessen, da wäre sofort alles voller Kratzer!

Woher die Kratzer, Christoph?

Woher die Kratzer, Christoph?

Waschanlage, Polieren, Berühren der Lanze beim Waschen, Scheibe reinigen..etc..

Achso ganz vergessen zu erwähnen: Wie soll das gehen mit dem Übergang, also die Ränder der Folie? Das funktioniert niemals!

sto hat geschrieben:

Woher die Kratzer, Christoph?

Waschanlage, Polieren, Berühren der Lanze beim Waschen, Scheibe reinigen..etc..

Danke, Christoph.

Die Gedanken hatte ich auch schon. Unterscheidet sich denn eine Tönungsfolie von den anderen Folien womit Fahrzeuge foliert werden? Die sind doch auch den o.g. Situationen ausgesetzt.

Ich denke wenn man genug Wasser am Schwamm hat sollte man die Tönungsfolie
auch Kratzerfrei waschen können.

Gruß Wolfgang

Bei der nächsten Corvette werde ich es mal testen