Corvette-Germany.de

Hallo,

in Sachen lieferbare Semis sieht es ja mittlerweile nicht mehr so toll aus für die C6Z06.

Die Toyo R888 295 und 335 in 18 Zoll für die ATS Felgen sind nicht mehr zu bekommen.

Und selbst die Michelin Pilot Pilot Sport Cup2 für 19 und 20 Zoll Felgen sind in in 285/30/19 und 335/25/20 nicht mehr zu bekommen.

Für die Serienfelgen der Z06 gibt es den neuen Toyo R888R nur in den USA. Dann sind die Reifen aber ohne E Kennzeichen.

Hab ein bißchen schnell auf absenden gedrückt.

Na, ja. Also für Tips was das Thema angeht bin ich dankbar.

Vielleicht sind meine Recherchen zu dem Thema ja auch nicht korrekt.

Viele Grüße

Jürgen

Gerade habe ich mit einem Händler gesprochen, der hört mal bei Nankang nach, ob dort 295/30/18 und 335/30/18 bestellbar sind. 295-er sind, wie bei vielen anderen, kein Problem, es geht mehr um die 335 in 18 Zoll.

Wenn ich die Info habe, stell ich das hier ein.

Die Nankang sind in 335/30/18 als Semis wohl noch bestellbar, die 295/30/18 ja sowieso.

Wer Interesse hat gerne hier melden, da der Händler dann für diese Saison noch etwas mehr ordern würde. Sonst wird das erst wieder was für 2022.

Ich würde das dann so weitergeben, damit er den Bedarf grob abschätzen kann. Vielleicht guckt er auch selbst hier rein.

Noch ist ja nicht viel Resonanz, was das Thema angeht.

Du hast richtig recherchiert.
An sich hast du für hinten kein Angebot mehr. Könntest höchstens den Rosso montieren, ist aber kein Semi. R888R ist halt US.
Nankang gibt es wohl wirklich bei diesem "einen Händler". Aber die Reifen hat bisher noch keiner gesehen/bekommen. Wäre also echt cool wenn dann wirklich eine Lieferung kommt.

Ich bin deshalb auf 19z rundum umgestiegen... und primär weil ich 2-3cm mehr Bodenfreiheit haben wollte.

Federal 595 RS-PRO . Moin, hat die jemand schon mal getestet. Im Vergleich zu den Cup 2 zb. mal unabhängig von Lieferbar oder nicht.

Gruß Daniel

Hallo,

Cup2 sind immer wieder zu bekommen wenn auch nicht immer die neueste DOT oder der gewünschte Preis dafür gezahlt werden soll.
Ich denke wenn man nicht absoluter Vollprofi ist und das wirklich allerletzte Hundertstel abrufen muss für eine schnelle Runde tun es auch neue mit älteren DOT so lange gut gelagert und nicht montiert und gefahren.
Vor Jahren wurde der TGP von einer Corvette mit 7 Jahren alten Toyos gewonnen.
Ich habe auf 19 rundherum gewechselt da ist die Auswahl etwas größer.

Markus

Der Preis für den Satz Nankang Semis, 2x295/30/18 + 2x335/30/18 wäre dann 1.240,60 Euro. (laut Telefonat)

Ich warte nur noch auf die genauen Daten, wie Tragfähigkeit usw. zu dem 335/30/18.

Hallo, welche 19" rundum Felgen fahrt ihr denn? könnt ihr mal Bilder einstellen?
mit welchen Semi´s drauf?

daniel1406 hat geschrieben:Federal 595 RS-PRO . Moin, hat die jemand schon mal getestet. Im Vergleich zu den Cup 2 zb. mal unabhängig von Lieferbar oder nicht.

Gruß Daniel

Die Federals sind super Reifen, Preis/Leistung unschlagbar. Wäre mir aber neu, dass es die in Corvette-Dimensionen gibt (meine bei 275er Breite ist Schluss)...

Ich fahre den Dunlop Race in 285 30 19 und 325 30 19
Felgen sind 11x19 und 12.5x19

Wir reden auch von der Z.
Da gibts den Federal auf jeden Fall mal nicht :)


@Sünder
Markus seine Kombi ist heisst :)
Meine ist hier:
http://www.corvette-germany.de/forum/vi ... 64#p190964
Michelin Cup, Pirelli Corsa und Dunlop Race gibts da zur Auswahl.
Mal sehen noch wie lange.
Sonst noch einige andere UHP Reifen...

Für vorn gibt es die Federal. Hab sie mal bestellt und werde testen auf dem HHR. Fahre just for fun.

Gruß Daniel

Mal ein erster Eindruck ohne HHR. Lauffläche weich ( Fingernagelabdruck noch ein Tag später zu sehen) und Flanke sehr hart, mit dem Daumen kaum einzudrücken. Baut sehr schnell Druck auf, bissl Stadt und Land zügig gefahren 2 Bar auf 2,4. Stabiler auf der Bremse und Lenkung etwas schwerer mit mehr Gefühl wenn der Reifen warm ist. Erster Eindruck ist gut, für den Ring natürlich mit weniger Druck anfahren sonst geht er zu schnell zu hoch. Es geht bei mir immer noch um der Federal.

Gruß Daniel

bin am Donnerstag zum ersten Mal den AR1 auf meienr C7 am RBR gefahren und muss sagen ist um Welten besser als der R888R, kalter Grip beinahe wie der Toyo, lässt nicht nach und fängt auch wenn heiss nicht zum schmieren an. Auf alle Fälle am gleichen NIveau with der Trofeo R aber zum halben Preis

wenn ihr den AR1 tatsächlich in den Z06 Grössen bekommt dann schlagt zu.

In welchen Dimensionen bist du Sie gefahren ?

Gruß Uwe

Ich fahre auf der C7 265/35-18 und 305/30-19 auf LG GT2 Felgen in 18/19“

Danke Dir.

Vielleicht kannst du nach dem zweiten Track Besuch berichten wie sie da funktioniert haben .

Ist Dir oder sonst jemandem im Forum bekannt ob es für die Stingray eine 18/19 Zoll Felgen Kombi gibt die in D eintragungsfähig ist?

meine 18/19" LG Motorsport GT2 Felgen sind eingetragen und je ein 1/2" breiter als Serie

CCRP hat geschrieben:bin am Donnerstag zum ersten Mal den AR1 auf meienr C7 am RBR gefahren und muss sagen ist um Welten besser als der R888R, kalter Grip beinahe wie der Toyo, lässt nicht nach und fängt auch wenn heiss nicht zum schmieren an. Auf alle Fälle am gleichen NIveau with der Trofeo R aber zum halben Preis

wenn ihr den AR1 tatsächlich in den Z06 Grössen bekommt dann schlagt zu.

Hast du einen Vergleich in der Haltbarkeit zum R888R?