Corvette-Germany.de

Hallo, kennt jemand diese Vette? Die steht schon einige Zeit bei Mobile.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =322309828
Viele Grüße
Ulli

Kennt hier keiner.

Ist Dr.Dornie seine!
Ist auch hier im Forum.
Gruß

So muss eine C5 motorisiert sein, das macht richtig Spaß,

Gruss RainerR

Top C5 kann ich nur sagen

Solche Autos brauchen immer länger bis sie verkauft sind.
So etwas kaufen nur Liebhaber.
Die breite Masse kauft immer das neust mögliche Modell, das sie sich gerade leisten können.
Schließlich gibt es für das Geld schon ne C6.

Diese C5 ist jedenfalls jeden Cent wert und nichts von der Stange.
Wer sich ne C5 kauft und so aufbaut ist fast das doppelte an Kohle los.

Gruß André

Alleine der Motor kosten um die 10K.
Und´da ist sicher viel Geld reingeflossen.
Schätze mal um die 20K

Aber
2 Dinge:
Für um die 40K erhalte ich "noch" eine eine C6 Z06.
Und es ist ein Automat. Das muss man mögen.

Meine persönliche Meinung, Bitte icht schlagen:
Ich glaube, als Schaltwagen für 35K wäre die schon weg.

So weit ich weis, sind nur 5 C5 ? umgebaut worden, Europaweit.
(Eine von Werner Moll (Martini)
Und es wäre schade, wenn so ein Unikat verschwinden würde.
Wenn Jemand Geld nutzlos auf der Bank hat zuschlagen und aufheben.
Grüße Frank

Hi Frank,
10k reichen bei weitem nicht für den LS7.
Und der LS7 ist sogar noch eingetragen!

Motor und Eintragung kosteten bei mir schon über 20k.
Und da ist noch nicht mal die stärkere Kupplung, Bremse, Ölkühler oder ähnliches dazugerechnet.

Gruß André

Hab mir die Anzeige noch mal genauer angesehen.
Die Preise schätze ich jetzt mal, liegen aber sicherlich sehr nahe an der Realität.
Dazu kommen evtl. noch die Einbaukosten, wenn man es nicht selbst macht oder machen kann.

Hier nur Teile die ich auf den ersten Blick erkennen kann.

Scheinwerfer 1000
Felgen 1500
Kotflügelverbreiterungen mit Lackieren min. 1000
Vararam 500
Auspuffanlage komplett 2000
Lenkrad 2000
Getriebe keine Ahnung vielleicht 4000 ???

Somit wären es mit Motor und Eintragung schon mindestens 32t€ was in die Vette geflossen ist.

Dazu kommt noch die Hifi-Anlage, evtl. andere Bremsen, Ölkühler und andere Kleinigkeiten, die ich auf den Bildern jetzt nicht erkennen kann.

Ich schätze der Verkaufspreis ist gerade mal das, was reingesteckt wurde.
Die C5 gibt's sozusagen gratis dazu

Gruß André

andree hat geschrieben:Lenkrad 2000

Servus André,
Zwischenfrage. Kosten diese Custom Raid-Lenkräder so viel?
Rein interessehalber..

Hi Vadim,
ja so viel ich weiß sind es 2000 €.
Das passt aber auch gar nicht so ohne weiteres in die Vette. (Zumindest nicht in die C5)
Um das Lenkrad einzubauen muss das originale Zerstört werden, um die eingepresste Buchse mit der Verzahnung herauszubekommen.
Diese wird dann für das neue Lenkrad verwendet. Dann braucht man noch die passende Nabe und evtl. einen anderen Airbagstecker und die TÜV-Eintragung.
Das summiert sich dann hoch...

Bin gerade dabei ein C6-Lenkrad leicht veredeln zu lassen und dann in meine C5 zu verbauen,
und muss so langsam feststellen, dass ich wohl auch nicht billiger davonkomme.

Gruß André

Ich hab au so ein Lenkrad eingebaut, un bei mir waren es damals mit Eintragung un alles Komplett so um die 2200 €, glaub ich bezahlt zu haben. Das ist es aber au Wert!!!
André hat alles richtig geschrieben.

Hallo Vadim,
ich meine das Werner Moll die RAID Lenkräder wieder verfügbar hat.
Möchte es nicht mehr missen, fühlt sich an wie ein neues Auto

Gruß Heiko

Es fehlt noch das KW3 bei der Aufzählung von Dornies LS7, er hat alleine für sämtliche Eintragungen über 3500€ bezahlt!

er hat die C5 schon seit Monaten immer wieder mal inseriert. Wie immer bei solchen Umbauten muss man aber jemanden finden, der genau das sucht. Das macht es schwierig... Das Geld sieht man in der Regel nicht wieder, aber das ist jedem bewusst (oder sollte zumindest bewusst sein), wenn man es ausgibt.

Automatik macht den Verkauf sicher nicht leichter. Der LS7 mit der 4-Gang-Automatik, ich weiß nicht..... Da legt man lieber noch etwas drauf und hat eine handgeschaltete C6 z06...

Danke euch
Wusste nicht dass es preislich doch so krass ist. Aber wenn man da die Buchse inkl. Verzahnung weiterverwenden muss und das OEM Lenkrad dafür zerschlägt (bei C5) dann ist es doch einiges an Arbeit.

Bei mir an der C6 wurde auch das (Bus) Lenkrad zerstört.
Airbag hängt in der Garage an der Decke................ un iss noch ganz.

Tim11 hat geschrieben:er hat die C5 schon seit Monaten immer wieder mal inseriert. Wie immer bei solchen Umbauten muss man aber jemanden finden, der genau das sucht. Das macht es schwierig... Das Geld sieht man in der Regel nicht wieder, aber das ist jedem bewusst (oder sollte zumindest bewusst sein), wenn man es ausgibt.

Automatik macht den Verkauf sicher nicht leichter. Der LS7 mit der 4-Gang-Automatik, ich weiß nicht..... Da legt man lieber noch etwas drauf und hat eine handgeschaltete C6 z06...

Dann solltest du mal Dornies „Automatik“ fahren, da gehts nur in eine Richtung, brachial nach vorne!!! Da hast du keine Zeit zum Schalten Das Getriebe sowie Diff ist auch nicht mehr original.

Gruß

Andi, den alten Airbag würde ich in die Polsterung vom Beifahrersitz bauen.
Wenn der Beifahrer zu nervig wird, und das Dach offen, dann einfach Knöpfchen drücken und Ruhe is

Gruß André

Genau

Katja nervt?