Corvette-Germany.de

Saustark und Bildschön! Darfst du auf keinen Fall wieder weggeben

Und die Bremsleistung, Namensvetter?


Sehr schöne Garage hast du!

Vielen Dank euch beiden

Nein, ich will das Vettchen auch wirklich nicht mehr hergeben.
Das ist mein erstes Auto, mit dem ich auch nach 7 Jahren noch nie ein Verlangen nach einem anderen hatte.

Bei normaler Fahrt merkt man von der anderen Bremse kaum etwas.
Nur fällt auf, dass das Bremspedal sehr hart geworden ist.
Es geht bis zu einem Punkt, und dann nicht weiter.
Wenn man dann stärker reintritt dann bremst es stärker, aber es gibt nicht mehr nach, so wie mit der originalen Bremse.
Vielleicht liegt es auch zum Teil an den Stahlflexleitungen, die sich nicht mehr aufdehnen beim Bremsen !?

Viel konnte ich aber auch noch nicht testen, da wir nur einen Tag schönes Wetter hatten, und die Beläge noch nicht eingefahren sind.
Aber als ich mal mittelstark bei ca.200 km/h abbremste, war da so ein "rubbeln".

Vielleicht lag es nur daran, dass die Beläge noch nicht eingefahren sind,
aber zur Sicherheit werd ich morgen die Bremsscheiben mal mit der Messuhr auf Seitenschlag prüfen.

Viele Grüße
André

andree hat geschrieben:Aber als ich mal mittelstark bei ca.200 km/h abbremste, war da so ein "rubbeln".

Das wollte ich gerade nicht lesen!!! Das ist scheinbar echt eine Seuche an der C5!

Aber ich beneide dich echt um den Platz den du hast!

Hi André,
bisher hatte ich noch nie dieses Rubbeln. Kannte das gar nicht von der C5...
Weder mit den Original Bremsscheiben, und auch nicht mit den gelochten und geschlitzten in C5-Größe.

Hatte es jetzt zum ersten mal mit der Zett-Bremse.
Aber normal ist das jedenfalls nicht.

Ich werd´s berichten was es war, wenn ich den Fehler gefunden hab

Ja, die Garage ist echt super.
Ich kenne es aber auch anders !
Was ich früher schon Zylinderköpfe am Straßenrand bei Regen und Minusgraden gewechselt hab...

Viele Grüße
André

Hallo,
über die Woche hab ich die Bremsscheiben auf Seitenschlag vermessen, und korrigiert.
Zum Teil waren es 15/100mm, während die Toleranzgrenze allgemein bei 5/100mm liegt.
Nun ist aber alles unter 3/100mm, und somit in Ordnung.



Das Rubbeln ist noch nicht weg, aber es ist um einiges besser geworden.
Es ist jetzt bei starker Bremsung in hohen Geschwindigkeiten aber noch ein "Surren" zu vernehmen.

Dieses "Surren" hat mich an ein altes Problem aus meinen SL-Zeiten erinnert, als ich mal "Wellige" Scheiben hatte.
Da war es ganz extrem, und man sah, dass da wo die Bohrungen in den Scheiben sind, die Scheibe umlaufend dicker war, als da wo keine Bohrungen waren.
Lag daran, dass da wo die Bohrungen waren, mehr Bremsbelag, aber weniger Scheibe abgetragen wurde.
Die Bohrungen waren in den damaligen Bremsscheiben nicht überlappend, und alle auf dem gleichen Bohrlochkreis.

Bei der Vette sind die Bohrungen zwar überlappend, aber es ist das gleiche Surren, nur in abgespeckter Form!
Und BINGO ! ....wie auch beim SL sind die Scheiben etwas "Wellig". Nur halt viel weniger.

Ich bin mir zu 99 Prozent sicher, dass dieses Surren daher kommt !

Also sind wohl neue Scheiben fällig.
Am besten wieder verzinkte, so wie ich sie auf der C5-Bremsanlage hatte.
Die Rosten nicht, und sehen optisch auch noch etwas größer aus


Im Allgemeinen vermute ich aber, dass die C6Z06-Anlage ist für Rubbeln und Surren empfindlicher ist als die C5 oder C6 Bremse.
Zum einen, durch den größeren Scheibendurchmesser und zum anderen durch die Festsättel der C6Z06 Bremse.
C5 und C6 haben eine Schwimmsattelbremse, und können wohl leichte Seitenschläge und Vibrationen etwas besser wegstecken.
Während bei einer Festsattelbremse alles aufeinander stimmen muss.

Ps.: Das Datum in meinen Bildern bitte nicht beachten.
Die Digicam setzt sich jedesmal zurück, wenn ich die Batterien wechsle

Viele Grüße
André

Danke für deinen Bericht.

Ist mir zwar etwas peinlich, diesen alten Fred nochmal auszugraben,
wollte aber schon lange noch etwas zu dem Rubbeln/Surren schreiben.
Vielleicht hilft es ja mal einem....

Das Rubbeln/Surren kam also wirklich von der welligen Scheibe wie weiter oben schon vermutet.
Allerdings war es nach 3-4000km verschwunden.
Die neuen Beläge haben die Bremsscheiben wieder "eben geschliffen".

Ich vermute, der Vorbesitzer hat die Bremse einfach etwas "härter" gefahren als ich

Gruß André

Wieso peinlich?

Eher hilfreich.

Weil er sich als " Schmitchen Schleicher " geoutet hat

Aber nur, weil die Original-Beläge so dermaßen stauben, dass ich meist rumschleiche, um ja nicht bremsen zu müssen

Wenn ich mal bei "Bärbel " bin, kommen wir mal rum.

Bärbel ?

Bärbel ist der Professor für deutsche Sprache, André.


Hör auf, den Leuten immer zu drohen, Frank.

Ahhhh, der Andi is das !!

Wenn ich "Professor für deutsche Sprache" im Suchfeld angebe kommt:

Code: Alles auswählen

@Andi68: Danke, mein Professor für deutsche Sprache. [smilie=biggrin.gif] Auspuff bleibt so wie er ist. Ist keine Corsa sondern ne Borla drunter und klingt richtig geil. Oder heißt die BOLLER? [smilie=biggrin.gif]

Du bist ein Fuchs, André.

Wird wohl am Namen liegen.

Am Namen?
Wenn es danach geht , könnt ihr ja froh sein, dass ihr aufrecht gehen könnt !
(mal sehen wie lange es dauert , bis es gelöscht wird )

Und das sagst gerade du?
Deinen Namen hat´s doch bei ALDI gegeben, wenn man bedenkt wie viele Franks hier rumschleichen

Bei Netto!