Corvette-Germany.de

Markus ist ein Freund ( ich denke, kann man schon so sagen, obwohl wir uns nicht oft sehen)
Ich kenne niemanden, der seine Fahrzeuge so penibel pflegt und wartet! Er ist absoluter Perfektionist.
Von ihm würde ich jedes Auto oder Motorrad ungesehen kaufen, wenn ich es bräuchte!
Mit Sicherheit die beste LS2 in Deutschland, wenn nicht sogar in Europa, die z. Z. angeboten wird.
Da macht man keinen Fehler.

Guten Morgen zusammen, dann melde ich mich hier auch mal dazu. Vielen Dank Frank und Andre für das Lob . Ich kann zu meinen Fahrzeugen eigentlich nur eines sagen: Da ich ein absoluter Pedant bin was Fahrzeuge angeht, würde ich die Fahrzeuge die ich bis jetzt in meinem Leben verkauft habe, am liebsten von mir selber kaufen. Und das ist jetzt nicht übertrieben. Nochmal zur angebotenen C6. Dieses Fahrzeug ist mit dem aufgerufenen Preis mit Sicherheit nicht billig, aber preiswert!!!! Der eventuelle Neubestitzer bekommt keine Baustelle sondern ein komplett durchgewartetes,mit vielen sinnvollen Umbauten ausgestattetes Fahrzeug. Das Fahrzeug ist abgemeldet und die Straßenverhältnisse hier lassen im Moment ein fahren nicht zu. Es kommt mir auch bei einer Probefahrt kein Salz an das Fahrzeug!!! Da bin und bleibe ich meinen Prinzipien treu. Falls wirklich Interesse besteht, einfach anrufen.
Gruß aus dem Süden
Markus

Hallo,

die C6 von meinem Vorredner gefällt mir sehr gut und ich bin sicher, das das ein toller Wagen ist. So wie ich es gelesen habe hat sie aber eine Handschaltung (T56), was nicht unproblematisch sein kann.
Bitte korrigiert mich, wenn ich etwas falsch wiedergebe. Ich beziehe mich nur auf das Gelesene und freue mich, wenn ich Feedback bekomme (natürlich auch, wenn ich etwas falsch verstanden habe).
Ich betone auch nochmals, dass ich selbst nicht viel weiß, sondern mich gerne von Enthusiasten sehr gerne informieren lasse.

LG
Tom

@ Tombrider,
wo willst du gelesen haben das Handschalter problematisch sei.
Denke du meinst Autom. (4Gang )

Gruß

Na er hat da schon Recht das das Getriebe bis Bj 2008 hier und da schon mal Probleme macht.

Meinst du die Problematik mit dem Rückwärtsgang.??
Gruß

Unter anderem, der zweite zickt auch schon mal gerne rum...

Was genau damit ist weiss ich nicht genau, aber es wurde schon öfter davon berichtet, aber ob das Einzelfälle sind..Reparatur kann scheinbar sauteuer werden, aber ich lasse mich gerne belehren

Wenn das t56 nicht auf der Autobahn gekocht wird, ist es sehr robust.
Meines in der C5 hat ca. 200tkm drauf, und ist noch absolut Top.
Und das wird mit über 700Nm und 7000 Umdrehungen belastet.

Ich hatte es schon offen, um den Kunststoffring (dieser kann das Rückwärtsgangproblem auslösen) gegen einen Metallring zu ersetzen.
Aber selbst der rausgeworfene Kunststoffring war noch tadellos.

Gruß André

Also wäre das T56 kein Ausschlusskriterium für eine glückliche Beziehung zwischen auto und treusorgender Seele?

Me8nes Erachtens nicht, meine 2006er hat knapp 100TKM und schaltet einwandfrei. Vor 3-4 Jahren gab es mal ein Problem beim Gangwechsel, nach Getriebeölwechsel und Prüfung der Ganghebelmechanik war wieder alles gut.

Meine schaltet au supi. Hab noch nie Probleme mit dem Getriebe gehabt.
Letztes Jahr Getriebeöl gewechselt un alles

Ich kann auch nichts negatives sagen. Meine 2006er LS2 mit dem T56 hab ich jetzt seid über 4 Jahren und sie schaltet wunderbar.
Kilometerstand: 98000

Kann es sein, dass es ein Unterschied zwischen EU un US Modell gibt?

Mein Getriebe hat jetzt au schon 155000 km runter

Das Getriebe meiner C6 funktioniert einwandfrei, absolut null Probleme. Getriebeölwechsel habe ich alle 2 Jahre gemacht

Welche Unterschiede gibt es sonst noch zwischen ls2 und ls3?
Mir ist das größere Lenkrad bekannt und die schlechtere Verarbeitung im Innenraum. Die Lenkung soll bei ls3 etwas besser sein aber merkt man die Unterschiede im Alltag? Wie sind die Verbräuche?
Ich plane mir ende des Jahres eine Vette zu kaufen und da die das ganze Jahr angemeldet sein wird bietet sich ls2 schon etwas mehr an da die schon etwas billiger sind. Trotzdem wird die nicht bei jedem Wetter bewegt da ich noch ein Firmenwagen habe.
Man hat das Gefühl es wird überall von einer ls2 abgeraten. Ich meine aber wenn ich eine teilweise 5/6 Tausend billiger als eine ls3 bekomme, wieso nicht.
Welche Erfahrungen habt ihr gesammelt?
Mfg

Ich habe einen ls2 und bin zufrieden. Keine Ausfälle

Die Lenkräder sind alle gleich außer Bj.2005

Ahh OK, gut zu wissen!

Das größere Lenkrad war nur bei Modelljahr 2005 verbaut, deswegen sind die LS2 aus diesem Modelljahr durch die Bank preiswerter, speziell wenn noch die 4-Gang Automatik verbaut ist. Der Unterschied beim Motor liegt primär bei den Zylinderköpfen und der Zylinderbohrung und daraus resultierend eine höhere Leistung beim LS3, ansonsten schenken sich LS2 und LS3 wenig. Wenn ich heute die Wahl hätte zwischen Stock-LS2 und Stock-LS3 würde ich bei sonst gleichem Zustand schon 3000€ mehr für einen LS3 hin blättern und Letzteren nehmen. Ich habe zum Beispiel LS3 Köpfe und LS7 Nockenwelle bei meiner LS2 nachgerüstet (incl. Ansaugtrakt, LMM, etc.), übertreffe jetzt locker die Leistung einer LS3, aber das hat natürlich auch ein paar Scheine gekostet. Wenn man sowieso über etwas mehr Leistung nachdenkt, dann gleich den LS3 oder gar die Z06, Aufrüsten ist immer teurer.