Corvette-Germany.de

Die rote C6 hat nicht mehr auf Nachrichten reagiert und die Anzeige bereits gelöscht. Schade, ich hatte direkt angeboten den Wagen taggleich zu besichtigen. Kaum zu glauben, dass einer noch schneller war.

Z51 hat auch andere Blattfedern - nur mal eben Dämpfer und Stabis tauschen passt zwar mechanisch, ist aber für ein rundes Fahrverhalten nur die halbe Miete.

Die EU-Modelle verwöhnen zudem mit Zusatzkühlern, die es in den USA bei der C6 im Wesentlichen nicht gab.

Traumtänzer hat geschrieben:Warum nicht mit Z51?
Es gibt doch genug Z06 Dämpfer und Federn auf dem Markt um das Fahrverhalten deutlich zu verbessern.
Die bremse ist je nachdem wie man fährt eh schnell an der Grenze

Die passenden Stabis müssten aber auch noch oder? Und da wird es dann schon wieder schwieriger

J.M.G. hat geschrieben:Die EU-Modelle verwöhnen zudem mit Zusatzkühlern, die es in den USA bei der C6 im Wesentlichen nicht gab.

Den einzigen Kühler den es bei Ami Modellen nicht gibt ist der Differenzialkühler, was aber auch nur ein Wärmetauscher ist, ob man den jetzt zwinglichst braucht?
Motorölkühler kann man nachrüsten, wer nur cruist kann sich das aber auch sparen, meine erste C6 war auch ein US Modell und selbst das hat zwei flotte Runden Nordschleife bei 28 Grad überlebt ohne zu heiß zu werden oder das es eine Fehlermeldung gab.

Ist gerade nicht einfach für ein festes Budget eine C6 in Wunschkonfiguration zu finden. Ich habe heute morgen diese hier gefunden, okay die hatte mal nen Schaden, müsste man abklären wie folgenschwer der war, aber ansonsten finde ich die jetzt erstmal nicht so schlecht, steht auch nur knapp 30 km von mir weck und könnte ich mir bei Interesse mal genauer anschauen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =326125506

Mr.Magicpaint hat geschrieben:Ist gerade nicht einfach für ein festes Budget eine C6 in Wunschkonfiguration zu finden. Ich habe heute morgen diese hier gefunden, okay die hatte mal nen Schaden, müsste man abklären wie folgenschwer der war, aber ansonsten finde ich die jetzt erstmal nicht so schlecht, steht auch nur knapp 30 km von mir weck und könnte ich mir bei Interesse mal genauer anschauen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =326125506

Die war sogar mein erster Favorit, LS3 und eine mega Farbkombi! Müsste ich allerdings wegen Z51 anfragen. Und ich hadere immer noch ein bisschen wegen EU/US Modell, habe mittlerweile aber weniger Angst vor dem Tachotausch. Was ich auf den Bildern erkennen kann: Die Tönungsfolie der Heckscheibe löst sich am Rand und die Sitzfläche am Fahrersitz ist ziemlich verfärbt.
Gedanklich stünden somit Kosten im Raum für neuen Tacho, Folie erneuern, Fahrersitz (oder ggf. gleich beide) lackieren.

Ich rufe morgen dort mal an, wenn die unterm Strich passt wäre das wirklich super, wenn du mich da unterstützen könntest!!

Ganz blöde Frage, wenn am hinteren Stoßfänger bereits die ganzen Löcher & Vorbohrungen für US-Kennzeichen vorhanden sind, deckt ein deutsches Kennzeichen diese komplett oder stehen die Löcher drüber?

Das mit den Löchern im Heck Bumper kann ich dir so nicht beantworten, müsste man vor Ort ausmessen. Tönungsfolie kann man ja auch ganz entfernen, ich wollte so was nicht haben. Laut der hinteren Bremse sollte Z51 an Bord sein, vorne ist zumindest was anderes verbaut, sehe ich anhand der Scheiben.
Den Sitz kann man eventuell reinigen.
Der Händler bietet ja sogar Besichtigung für Sonntags an, da das Wetter heute passt und ich eh noch nix vor habe fahre ich da vielleicht später mal vor bei und schau sie mir einfach mal an.

Zum Thema Kühlung: Meine LS2 MZ6 hat leider keine Getriebeöltemperaturanzeige im DIC. Auf der Überführungsfahrt aus München (A9 -> Leipzig) habe ich es gleichwohl bei Tempomat 180km/h gut sein lassen, da ich zumindest von der C5 her wusste, dass jenseits der 200km/h Dauergeschwindigkeit die Getriebeöltemperatur explodierte und letztlich nicht mehr im Griff zu halten war. Auf meiner C5 hatte ich auch Thermostreifen auf dem Diff angebracht und die liefen regelmäßig an, weshalb ich das Diff-Öl auch alle 3 Jahre gewechselt habe.

Ich vertraue dem Temperaturhaushalt der EU C6 nur mäßig.

Aber: Zum Autobahnbolzen ist meine ohnehin das falsche Auto. Cabrio (Verdeck hebt bei spätestens 240 hinten ab). LS2 - da fehlt im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen einfach der Punch. Die strahlt hingegen bei offenem Dach auf einsamen Landstraßen. Herrlich, die Gänge manuell durchzureißen. Schnell genug für ein Grinsen.

Beim Schaltgetriebe wird dir auch keine Getriebetemperatur angezeigt das hat nur die Automatik.
Autobahnbolzen ist auch gar nicht das Problem da es da genug Fahrtwind gibt. Aber Passstraßen rauf wo man viel schaltet und in niedrigen Gängen mit hohen Drehzahlen fährt wenn man es richtig krachen lässt, oder Rennstrecke, da kommt auch auch eine EU C6 Kühltechnisch an ihre Grenzen und zwar mit allen Flüssigkeiten.

Ich bin da sehr vorsichtig. Bei der C5 kam (meiner Erinnerung nach) die Warnung Getriebeöltemperatur zu hoch bei 120 oder 130°C (Schalter) - und das kam ziemlich fix auf der A9, schon nach 30km (oder so) Fahrten mit über 250 km/h. Die Warnung ging bei ~115°C (Erinnerung, nicht sicher!) wieder aus. War ein bekanntes Problem. In die Temperaturbereiche will ich aber gar nicht erst kommen, weshalb ich es bei meiner C6 einen tick ruhiger angehe und auch für den Diff-Kühler dankbar bin (EU-Version!).

Mr.Magicpaint hat geschrieben:..
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =326125506

Laut Anbieter gibt es kein Carfax, aber zumindest Unfallbilder vor der Reparatur. Z51 Paket sagt denen nichts, aber man will mir ein Foto vom Aufkleber im Handschuhfach senden... hoffe ich zumindest, auf meine Mail haben die nicht reagiert und am Telefon schien man auch nicht so motiviert zu sein.

Bin etwas frustriert und fange schon an zu spinnen.... z.B. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =343142480. Oder meine unverplante Woche Urlaub nutzen, in die USA fliegen und vor Ort ein Auto suchen. Unterm Strich wird das wohl teurer als hier eine zu kaufen, aber die Auswahl ist größer und ich habe zu dem Wagen später eine spannende Geschichte zu erzählen. Abenteuer Autokauf!

Flieg nicht rüber, die Frachtraten sind aktuell so hoch wie noch nie.
Beispiel Container von Deutschland nach Südamerika, da liegt der Preis inzwischen 8x so hoch wie vor 2 Jahren.
8x!

Würde ich aktuell auch nicht zu raten. Und deine Geschichte könnte zur never ending teuer Geschichte werden.

Ich hab 2009 zwar auch drüben gekauft und es war alles top aber ich hatte wilde Träume, über 3 Wochen lang.

dersuchende hat geschrieben:Würde ich aktuell auch nicht zu raten. Und deine Geschichte könnte zur never ending teuer Geschichte werden.

Ich hab 2009 zwar auch drüben gekauft und es war alles top aber ich hatte wilde Träume, über 3 Wochen lang.

da lese ich ein leises mimimi...........

Watt? Wo?

frim hat geschrieben:

Mr.Magicpaint hat geschrieben:..
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =326125506

Laut Anbieter gibt es kein Carfax, aber zumindest Unfallbilder vor der Reparatur. Z51 Paket sagt denen nichts, aber man will mir ein Foto vom Aufkleber im Handschuhfach senden... hoffe ich zumindest, auf meine Mail haben die nicht reagiert und am Telefon schien man auch nicht so motiviert zu sein.

Heute kam tatsächlich das Bild vom Aufkleber, das Z51 Paket ist leider nicht vorhanden. Also weitersuchen!

So, es gibt News: Ich habe ein Auto gefunden!

Am Ende ist es dann doch keine Corvette geworden. Nicht, weil ich das Modell nicht unfassbar geil finde, aber die "richtige" habe ich einfach nicht finden können. Molles rote C5 Z06 mit LS3 Umbau hat mich unglaublich gereizt, aber meine Frau hat da nicht mitgespielt (der Wagen ist mittlerweile verkauft und ich bin tierisch neidisch!). Die graue C6 PE LS3 war auch super, aber 40.000€ war sie mir dann doch nicht wert.

Ich habe hier viele nette & kompetente Kontakte geknüpft, vielen Dank dafür! Und wer weiß, vllt. bin ich ja in 2-3 Jahren wieder auf der Suche und habe dann sicherlich auch wieder eine Vette im Blick