Corvette-Germany.de

N'Abend Folks,

am WE ist's wieder soweit - der 24h Klassiker schlechthin steht an!

Alle Infos dazu u.a hier: http://sportscar-info.de/2017/01/23/daytona-daten-und-fakten-zum-24-stunden-klassiker/ . . .

Beim "Roar before 24" vor zwei Wochen brannte eine der Pratt & Miller C7R beinahe aus - möge sie a) rechtzeitig wieder flott sein und b) nur noch in anderer Form auf dem Kurs brennen ;-)))
Denn es geht u.a. gegen den niegel-nagel-neuen Mittelmotor(!!)-Flachkäfer aus Zuffenhausen . . .

Wenn's ab Samstagabend nur halb so aufregend wird wie anno 2016, lohnt der Besuch des Live-Streams auf der IMSA Seite allemal. Denn letztes Jahr wurde von der ersten bis zur Schlussminute ein Sprintrennen gefahren, dass im harten Infight der beiden C7 bis zur Zielflagge gipfelte!

CU
Ralf

Pratt & Miller haben für Daytona das Reservechassis für die #4 aufgebaut.

Livestream unter imsa.com zum Rennen!

jep - Livestream / -timing Infos jetzt auch auf der Sportscar Info Seite nachgetragen . . .

Gestern Abend Quali ebendort live:
Bei den Prototypen der Cadillac (mit 6.2L Sauger!!) auf Pole.
Nur der "Rebellion" kann zeitenmäßig mit den drei Cadillacs mithalten - und der Schweizer Fahrerkader ist extremst erlesen ;-) Die Quali fuhr z.B. Neel Jani . . .

Bei den GTE der Ford GT eine Macht.
Dann Ferrari als zweite Kraft.
Die C7R lediglich im Clinch mit den neuen Flachkäfern . . .
BMW hat's "fast" aktuell nur auf der Tür stehen ;-)
Danach im 3. (Nacht-)Training war's Feld dann wieder enger beisammen!?


Heute Nachmittag um Vier ist dann die 4.Trainingssession . . .

CU
Ralf

...vlt. noch als Ergänzung der "Spotters Guide" mit Fahrzeug-Designs, -Startnummern, Teams und Fahrern!
[ ist aber etwas größer ;-) ]

http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2017/01/SG_17_DAY_v1.pdf

CU
Ralf

Danke für den Tip mit IMSA.com/TV. Ein sehr spannendes 24h / Sprint-Rennen, welches mir das Wochenende versüßt hat. Beeindruckend war für mich erneut - rundum im Reigen der verschiedenen Konstrukteure - die Durchhaltefähigkeit der Technik. das rückt den Fahrer wieder in den Vordergrund.
Gruß Oliver