getriebe-syncronringe probleme bei der ls2 schalter 05-07

[Mr.Magicpaint]

Ich kann deine Aussage was VW angeht nicht bestätigen, bei meinem Skoda Octavia RS war eins Drehmomenterhöhung von 280 auf knapp 400 NM drin, bin so fast 100tkm damit gefahren, auch mit Anhänger, der Kupplung konnte man es anmerken wie ich ihn verkauft habe, aber das Getriebe war wie am ersten Tag...

[J.M.G.]

Kommt vielleicht auch ein wenig auf das Modell an. Im Octavia RS war das 02Q verbaut. Dieses Getriebe entstammt der Getriebereihe MQ350 und ist auf ein Eingangsdrehmoment von 350Nm ausgelegt ist das Beste, was VW damals zu bieten hatte für Frontantrieb. Die Nummer dreht sich schon bei gechipten Dieseln, dem EA113 (S3-Motor) oder gar Totalumbauten (VR6 Turbo).

[kingpin]

Ab Modeljahr 2008 bekam das TR6060 um 15% breitere Gangräder der Gänge 1, 2 und 3 was somit andere Synchronkörper ermöglicht, die mehr Drehmoment standhalten. Das Problem muss allerdings auch bei serienmässigen Motoren aufgetreten sein, denn sonst hätte man hier wohl kaum was geändert, vor allem da das Getriebe ja auch so in der Z06 verbaut ist.

Das MM6 (verbaut in Standard C6 und Z06) soll 500 ft/lbs (~637Nm) an Drehmoment standhalten können; MZ6 der Z51 Option (in den Gängen 1, 2, 3, 5 und 6 kürzer übersetzt *) "nur" mit 425 ft/lbs (~576Nm) klarkommen.

(*= der 4. Gang ist bei beiden mit 1:1 gleich übesetzt; nicht dass sich jemand wundert dass die 4 fehlt )

Sollte das eine Vette mit Z51 sein dann kann ich mir gut vorstellen, dass das Getriebe Schwächen zeigt, denn der LS2 hat ja im Serientrimm 400 ft/lbs und der LS3 428 ft/lbs Drehmoment und damit ist das Getriebe meines Erachtens einfach zu knapp auf Naht genäht bzw. selbst im Serienzustand meiner Meinung nach zu schwach ausgelegt ohne wirklich Reserven.

[Badboy1306]

Heute die traurige warheit Getriebe Platt, 1 und 2 syncronkörper im eimmer und synchronringe, 1 und 2 Gangrad dahin. Könnte Kotzen hier Bilder für die Profis i

[dersuchende]

Das tut mir leid, Bruder! Frank kriegt das zwar wieder hin, ist aber ein ordentlicher Schlag ins budget!

[Badboy1306]

2ter teil ,im moment nicht lieferbar die teile

[dersuchende]

Ach Du Schei$$e!

[blitziii]

Ruf mal Till an. Eventuell hat er ja noch Teile auf Lager oder kann sie aus den USA besorgen.

[Badboy1306]

bruder hab ich schon morgen weiss ich mehr

[WLPhotoHH]

Wir drücken alle die Daumen hier !!! Das klappt alles ...

[RT_Chassisworks]

Dirk, frag mal bei thegearbox.org nach, da hatte ich den Synchronkorb vom 5. & 6. Gang, das Überholkit und das Gangrad vom 6. innerhalb von 48h in Deutschland. Gut über 10kg für 41$ Versandkosten.

[Badboy1306]

danke für den tip ralf.


mal sehen was till morgen sagt ,dann schau ich weiter

[blitziii]

Richtig. Erstmal alle Infos sammeln bevor man Entscheidungen trifft!

[Tom untr35]

http://www.hawksthirdgenparts.com/categ ... red&page=1

http://www.standardtransmission.com/corvettezf6sp.html

http://www.ddperformance.com/chevy_magnum.html

http://www.thegearbox.org/tr6060.html

deutsch
http://www.ebay.de/itm/TREMEC-T56-MAGNU ... 5af3f09a27

[Chiado]

Scheiße Dirk, sowas braucht natürlich kein Mensch.

Drück die Daumen das die Teile asap erhältlich sind und sich der finanzielle Aufwand im Rahmen hält

[Badboy1306]

Diese Gemeinschaft ist einfach spitze hier und vielen dank für die Hilfe auch per pn und Anrufe hat mich um einiges weitergebracht

[Mr.Magicpaint]

So nen Mist, leide mit dir und dann noch bei dem geilen Vette Wetter...in der Hoffnung das sich schnellst möglich alles zum Guten wendet

[RainerR]

Dirk, versuchs auf alle Fälle mal bei Malburg, kostet nur einen Anruf,

Gruss RainerR

[Badboy1306]

hab schon ein 09 schaltgetriebe ....................kleine umbauarbeiten werden beginnen .............werde berichten ,das ls2 getriebe kommt nicht mehr bei mir rein

[UncleRobb]

Eventuell könnte auch ACP-Euskirchen helfen. Die reparieren regelmäßig Schaltgetriebe der C6.