Neue Reifen , neues TPMS Ventil?

[m4tz3]

die 2450er Battterie gibt es in jedem Baumarkt!

Mit den Lötfähnchen dran??? Ohne nutzt die ja nicht so arg viel da ich die alten nicht mehr benutzen kann....

[peterC6LS3]

Schau du brauchst

The model number is RENATA CR2450N. It is a 3volt Lithium battery.

http://at.mouser.com/Search/m_ProductDe ... 2450NFV-LF


Alles wichtige zum Batteriewechsel findet ihr hier

http://forums.corvetteforum.com/c6-tech ... ement.html

[m4tz3]

Habe jetzt mal wo anders 2 so Knopfzellen bestellt und schaue ob ich die da fest rein gelötet bekomme. Ein Freund aus den USA schickt mir aber auch noch 2 x 4 neue TPMS US Sensoren zu damit sollte das Thema dann erledigt sein

[peterC6LS3]

Cool wäre wenn sich ein "Profi" Bastler aus dem Forum auf das Wechseln von solcher Batterien spezialisieren würde... Materialkosten sind ja überschaubar und Arbeitszeit wahrscheinlich auch wenn man es ein paar mal gemacht hat. Dazu noch neue Servicekits montieren und man könnte seine Sensoren kostengünstig alle paar Jahre überholen lassen ;-)

[Corvette-Piet]

Wenn ich alle paar Jahre neue brauche dann kaufe ich die bei Molle. Da ist ja zum Glück nicht all zu oft.

[Tom V]

Cool wäre wenn sich ein "Profi" Bastler aus dem Forum auf das Wechseln von solcher Batterien spezialisieren würde...

den gibt es.... schon recht lange sogar!

aber stell dir mal vor eine Batterie lost sich bei 300 Km und zerfetzt denn reifen

unwahrscheinlich weil die "Montageseite" der Batterie bei eingebautem Sensor zur Felge hin zeigt und nicht zum Reifen.
Die Batterie kann gar nicht rausfliegen, im Gegenteil, sie wird in den Sensor reingedrückt.

Davon ab sollte man die Batterien nur an wirklich 1A Sensoren tauschen!
Ist der Ventilschaft oder das Plastikgehäuse beschädigt muss der Sensor verschrottet werden.

Wer oft top speed fährt sollte ohnehin nicht an den Sensoren sparen

Noch ein Hinweis:
trotz sorgfältigster Montage der neuen Batterien können (müssen nicht, aber können) die Sensoren trotzdem ausfallen.
Die C6 Sensoren sind extrem empfindlich.
Ein Crash oder ein heftiges Schlagloch kann so einen Sensor schon schädigen

[Mr.Magicpaint]

Wäre es dann nicht mal Zeit etwas zu entwicklen um diese Dinger aus zu tricksen

[Tom V]

ist doch alles schon fertig, es gibt eine high end Lösung von einem CF Member und ich habe auch was in diese Richtung entwickelt.

Problem ist aber die Haftung, wenn auf Grund dieses Teils was passiert!
Ich möchte mir den Schuh nicht anziehen....
spätestens wenn die Fuhre im Graben liegt (oder gar jemand verletzt wird) hört der Spaß auf.

In Deutschland stehst Du immer mit einem Bein im Knast wenn Du sowas verkaufst.
Und wie schnell der Anwalt gerufen wird haben wir ja in der jüngsten Vergangenheit gesehen

[Drahtzieher]

Hat jemand zufällig einen mit leerer Batterie rumliegen?
Ich würde mir das gerne mal genauer ansehen.
Vielleicht lässt sich da ja was bauen um die Batterie leichter freilegen zu können.
Vergießen würd ich sie übrigens mit einer speziellen PU-Vergussmasse für Elektronik.
Habe mit dem Zeug schon öfter gearbeitet. Die Masse wird sehr fest aber nicht so hart, daß sie splittern oder etwas abbröckeln kann.
http://www.reichelt.de/HARZ-PU500/3/ind ... ergie%DFen

[Tom V]

Ich brauche maximal 10min um so eine Batterie auszubauen....

es sind aber auch nicht alles TPMS gleich vergossen, manches Material geht total easy raus, andere Chargen sind mit einem dermaßen hartem Zeug vergossen
dass man schon ganz schön prockeln muss.

Zum versiegeln habe ich Anfangs Silikonmasse verwendet - das hat den Vorteil das man nochmals an die Batterie kommt.
Heute nehme ich aber Polyurethane Resin Vergussmasse (eBay).

[Badboy1306]

und top gemacht von dir thomas

[Tom V]

Dirk, wobei bei Deinen sogar 1 Sensor dabei war dessen Batterie regelrecht verrostet war.
In der originalen Vergussmasse waren auch Risse.

Ich meine noch Bilder davon zu haben, suche ich nachher raus.

[Mr.Magicpaint]

Mit Uhr daneben...

[peterC6LS3]

Wer im Forum könnte meine 2006er Sensoren überarbeiten?

Angebote mit Preis bitte per Pn.

Danke

Peter

[peterC6LS3]

So, hab mir 4 neue gekauft ;-)

Bin gespannt ob alles glatt läuft beim Programmieren.

Wo bekommt man einen kleinen Drehmomentschlüssel für 2,2 und 4 NM her?

Danke

Peter

[Mr.Magicpaint]

Ich weiß was von 7 Nm, die Fa Louis bietet so was für kleines Geld an...

[Drahtzieher]

Gibts schon was neues zu berichten, Peter?

Hab heute meine Sommerräder montiert und ein Sensor hats scheinbar nicht über den Winter geschafft.
Werden also neue fällig...

[peterC6LS3]

Mo oder Di lasse ich die Reifen aufziehen, hoffe die haben so einen kleinen Drehmomentschlüssel beim Reifenhändler ;-)

Ein Mitglied aus dem anderen Forum hat die Sensoren auch verbaut und es hat alles genau so geklappt als seien es originale Sensoren.

Für mich ist auch das schwarze Ventil ein klarer Vorteil wenn man schwarze Felgen hat ;-)

[Drahtzieher]

Wenn das bei dir auch so reibungslos klappt werde ich auch diese Sensoren nehmen.
Das mit dem schwarzen Ventil ist natürlich eine super Sache. Habe auch scheware Felgen.
Muß nur noch jemand hier in der Umgebung finden der die Sensoren anlernen kann oder geht das bei einer 2005er C6 noch mit dem Magnet?

[peterC6LS3]

Verbaut sind sie schonmal, jetzt noch montieren und anlernen.

Werde berichten!