C6 US...Euroversion

Alles rund um die Technik der C6

Moderator: Rocky00748

C6 US...Euroversion

Beitragvon daywalker66 » 27.03.14, 17:55

Hallo.....mal ne Frage=
Muss etwas zwingend an einer US-Vette umgebaut/geändert werden um sie hier zu (legal) fahren ?
Ich weiß, vll ne bescheidene Frage [smilie=blind.gif]
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Nighthawk 2307 » 27.03.14, 18:31

Das ist nicht einheitlich.
Was das Umrüsten Betrifft, ist Werner Moll (im Forum Molle) eine gute Adresse:
Hier, was mir einfällt:

- Scheinwerferreinigungsanlage einbauen
- Standlichter vorne
- Nebelschlußleuchte
- Äussere Rückleuchten gegen EU austauschen
- Vordere Sidemarker deaktivieren- Gelbes Standlicht deaktivieren
- Papiere zu Abgasgutachten,
- Ausnahmegenehmigung für fehlende Scheinwerferverstellung

Gruß Philipp
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon dersuchende » 27.03.14, 22:02

Super, Philipp! Hast deine Hausaufgaben gemacht! [smilie=good.gif]


@daywalker66: Michael, schone deine Nerven und streich den Gedanken sowas in Eigenregie durchzuführen! [smilie=nono.gif]
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon SRT8-OL » 28.03.14, 01:34

Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung sind nicht zwingend erforderlich, fahre meine Scheinwerfer auch noch original US. Da die Neigung bei Beladung unter 1% liegt ist ALWR nicht erforderlich.
Habe ich so eingetragen bekommen die Lichter.

Und für die US Rückleuchten kann man sich eine Ausnahmegenehmigung besorgen. Du musst nur die gelben Blinker irgendwo anders dann montieren. Bei mir sind zwei gelbe Birnen zusätzlich in den Rückfallscheinwerfer verbaut und das Blinkersignal ist dort hingelegt.
Gruß Patrick
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon xx.flash » 06.04.14, 05:04

Anm. der Red.: Verschoben aus OT.
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Romeomustdie11 » 06.04.14, 11:37

SRT8-OL hat geschrieben:Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung sind nicht zwingend erforderlich, fahre meine Scheinwerfer auch noch original US. Da die Neigung bei Beladung unter 1% liegt ist ALWR nicht erforderlich.
Habe ich so eingetragen bekommen die Lichter.

Und für die US Rückleuchten kann man sich eine Ausnahmegenehmigung besorgen. Du musst nur die gelben Blinker irgendwo anders dann montieren. Bei mir sind zwei gelbe Birnen zusätzlich in den Rückfallscheinwerfer verbaut und das Blinkersignal ist dort hingelegt.



Danke für die Info [smilie=drinks.gif]
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Andi 68 » 07.04.14, 07:47

Nighthawk 2307 hat geschrieben:Das ist nicht einheitlich.
Was das Umrüsten Betrifft, ist Werner Moll (im Forum Molle) eine gute Adresse:
Hier, was mir einfällt:

- Scheinwerferreinigungsanlage einbauen
- Standlichter vorne
- Nebelschlußleuchte
- Äussere Rückleuchten gegen EU austauschen
- Vordere Sidemarker deaktivieren- Gelbes Standlicht deaktivieren
- Papiere zu Abgasgutachten,
- Ausnahmegenehmigung für fehlende Scheinwerferverstellung

Gruß Philipp


un das xenon Licht? muss doch auch gewechselt werden wegen der Lichtfarbe?
Gruss Andi

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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Mr.Magicpaint » 07.04.14, 10:38

Da ist vieles wohl auch Ermessensache des Prüfers, bzw. jeder rüstet anders um, ich hatte an meiner US weder Scheinwerferreinigungsanlage noch Standlichbirnen, die vorderen Sidemarkers hatte man als Blinker umfunktioniert, die Nebelschlussleuchte wurde in das linke EU- Rücklicht verbaut, bzw. das Bremslicht musste dafür her halten...
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon tommirs4 » 07.04.14, 10:44

Andi 68 hat geschrieben:
un das xenon Licht? muss doch auch gewechselt werden wegen der Lichtfarbe?



Das wäre mir neu [smilie=blind.gif]
Viel Grüße
Tommy

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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Mr.Magicpaint » 07.04.14, 10:48

Stimmt Tommi, davon ist mir auch nichts bekannt...
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Re: C6 US...Euroversion

Beitragvon Andi 68 » 07.04.14, 12:01

OK, Danke!
Gruss Andi

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