Ansaugtrakt C6

[sparkplug]

Kann mir mal jemand sagen, was sich in diesem Kasten versteckt?
Was hat der für einen Zweck?

Gruß
Jürgen

[Micha]

da war mal was. irgendwas mit ansauggeräschdämpfung oder so

[Molle]

Das ist ein Resonanzdämpfer .Der ist nur bei europäischen Fahrzeugen verbaut.

[sparkplug]

Danke.

Gäbe es negative Einflüsse beim abhängen des Resonanzdämpfers?

Gruß
Jürgen

[Tom untr35]

Nö, das Ansauggeräusch wird nur lauter- und das Loch verschließen wenn du ihn ausbaust.


SG
Tom

[Kieler_C6]

ist lauter in dem fall auch besser? oder klingt das dann nach baumarkt-tuning? :)

[Tom untr35]

...........das ist dann wieder Geschmackssache

SG
Tom

[sparkplug]

Danke Tom.
Testen werde ich es mal, ist ja schnell wieder rückgängig gemacht.

Gruß
Jürgen

[Thomas68]

Da teste ich doch mal mit : Leider erst im März aber hört sich doch gut an !!

[sto]

Da haben die verpönten us-Modelle doch mal wieder ihre Vorteile, wenn sie so nen Quatsch gar nicht haben

[EnDwaYne]

nö macht nix wenn du den entfernst.....us modelle haben den ja auch nicht und sie funktionieren ja auch....

Ich hatte vor der Corvette einen 540i e39 welcher auch einen Resonanzkörper am Ansaugschnorchel hat.
Hatte den damals sauber vom Ansaugschnorchel abgetrennt (so das kein Stutzen mehr vorhanden war) und abgedichtet.
Abgedichtet hatte ich es damals mit Isolierband weil gerade nix besseres greifbar war....war dicht und funktionierte über 3 Jahre lang bis zum Verkauf des Autos

War damals ne Wette zwischen mir und nem Kollegen als ich noich bei BMW tätig war.....da er felsenfest behaubtete, dass das Auto nach entfernen des Resonanzkörpers unruhig laufen würde.

Das Ansauggeräusch wird lauter...je mehr die Drosselklappe geöfnett wird, desto größer ist der Effekt

Hatte auch das Gefühl, dass das Auto im letzten Drehzahldrittel mehr zieht.....wahrscheinlich da die Luft mit weniger Verwirbelungen zur Drosselklappe gelangt.
Beim BMW ist das Ansauggeräusch deutlich voluminöser geworden.

Lg
Kevin

[peterC6LS3]

Also ich habe keinen Unterschied gemerkt ohne dem Ding - bringt eigentlich nix das zu entfernen. Kannst dir alternativ das Teil der LS7 holen - passt auch 1:1 in die LS3 und du brauchst nicht basteln... wird meist zwischen 30 und 50 Euro gehandelt da eigentlich wertlos...

[Mr.Magicpaint]

Das das Teil bei den US Modellen nicht verbaut ist kann ich nicht bestätigen, hatte ne US LS 3 und da war das Teil auch dran, und ist wie geschrieben ein Resonanzkörper, und ein mal ab ist ab, die Teile sind fest mit einander verbunden, ich würde da auch eher dann den Ansaugtragt von einer Z06 verbauen...

[sparkplug]

Unbedingt zum testen wollte ich auch nichts dauerhaft zerstören.
Muß mal schauen, ob ich das nicht so hinbekomme, das ein Rückbau für bestimmte Termine,
schnell wieder auf original geswitcht werden kann.
Ansonsten halte ich mal Ausschau, so wie Ihr schon schreibt, nach einem Z06 AT.


Gruß
Jürgen

[peterC6LS3]

Du hörst keinen Unterschied... zumindest bei meiner LS3 mit Sportauspuff hat man keinen Unterschied gehört...

[sparkplug]

Hi Peter.
Du meinst also, das ich mir die Mühe sparen kann, aber irgendwie sieht dieses
Teil auch voll daneben aus, oder?

Gruß
Jürgen

[peterC6LS3]

Ohne dem Teil ist ein Loch im Motorraum (optisch) - sieht auch nicht besser aus.

Ja die Arbeit zwecks Sound kannst du dir sparen, es ändert nichts... ich habe zumindest nichts gehört.

Gönn dir was von K&N oder Halltech ;-)

[sto]

Ups muss mich korrigieren: In meiner us LS3 2008 ist tatsächlich auch so ein Plastikgedöns angebaut...

@Peter: Hört man denn einen Unterschied mit dem K+N Teil?

[Mr.Magicpaint]

Ihr müsst euren Motorraum von mir nur schön her richten lassen, dann stört der olle Kasten auch nicht...

[sparkplug]

Ja, so ein Motorraum der hat schon was.
Muß aber erst einmal andere wichtigerere Prioritäten setzen.
Sieht aber wirklich klasse aus, Reschpekt.

Gruß
Jürgen