Saisonstart!!!! Welche Reifen fahrt ihr?

[NevadaRocks]

@peterC6LS3 :

bin ich voll bei Dir aber wenn Du von hohen Geschwindigkeitsbereichen sprichst, dann regelt da oben kein ASR oder ESP mehr. Eher im unteren Bereich wo noch Dampf auf der Ache herrscht.

[neophyte3105]

Continental SportContact 5P

Lassen sich sowohl bei Nässe und gerade bei trockenem absoulut klasse fahren ( Noch nie eingriffe gehabt bei höheren geschwindigkeiten)
Gripprobleme hab ich prinzipiell keine, nur mit schwindendem profil merk ichs jetzt im ersten Gang das sie immer mehr und mehr dreht, (war bei vollem bis halben profil fast nie bis überhaupt garnicht der fall. )

verschleiß is auch für meine fahrweise ebenfalls sehr gut.

(sorry für ot)

fahre ne ls3 automatik,
liegts vlt teilweise auch am wandler das ich von gripproblemen verschont bleibe? bringt diese die leistung "besser" auf die straße (drehmomentverlust beim schalten= weniger durchdrehende reifen??)

also laut till hat meine 465 pferdchen (lufi und aga)
momentan werden melroseheader verbaut, wird nächste woche dann wieder von ihm abgestimmt.

Bin gespannt wieviel bei rum kommt und ob ich dann gripprobleme jenseits des ersten ganges bekomme

[McCoy]

Continental Sport Contact 5

Vorne 255 Hinten 295

Bin sehr zufrieden!!!

[neophyte3105]

na siehstes denn, 295 auf serienfelgen funktioniert ?

[peterC6LS3]

dann regelt da oben kein ASR oder ESP mehr

...letzte Saison hat mich eine Bodenwelle in einer extrem flotten langgezogenen S-Kurve ausgehebelt und genau mit dem Schock hat auch das Active Handling aufgeleuchtet und ich war sofort wieder in der richtigen Spur... da regelt sehr wohl was...

Ich hab auch schon zwecks den GY Eagle überlegt in der Non-Runflat Version. Aber da kann es wieder zu Fehlern kommen, es hängt ja angeblich mit den weichen Non-Runflats zusammen. Vor einiger Zeit haben wir mal ziemlich draufgedrückt und die C6 hinter mir (Tom) kam ins Trudeln weil auf einmal Bremseingriffe den Wagen gefährlich instabil gemacht haben... meine lag mit den 2008ern Eagle F1 perfekt (selbe Geschwindigkeit und Strecke)...

[Badboy1306]

Jungs Moment mal , wenn man auf den orginalen Felgen den hankook. Fährt mit den orginalen Größen passiert da mal garnichts , bei 19-20 Zoll sieht das da anders aus da fahre ich 265 vorne und 285 hinten und hab damit 0 Probleme

[Drahtzieher]

Exakt, Dirk. Die Hankook sind super Reifen.

[Wollis-Corvette]

Ich fahre auch die Hankook in original Größe ohne Probleme.

LG Wolfgang

[NevadaRocks]

dann regelt da oben kein ASR oder ESP mehr

...letzte Saison hat mich eine Bodenwelle in einer extrem flotten langgezogenen S-Kurve ausgehebelt und genau mit dem Schock hat auch das Active Handling aufgeleuchtet und ich war sofort wieder in der richtigen Spur... da regelt sehr wohl was...

Ich hab auch schon zwecks den GY Eagle überlegt in der Non-Runflat Version. Aber da kann es wieder zu Fehlern kommen, es hängt ja angeblich mit den weichen Non-Runflats zusammen. Vor einiger Zeit haben wir mal ziemlich draufgedrückt und die C6 hinter mir (Tom) kam ins Trudeln weil auf einmal Bremseingriffe den Wagen gefährlich instabil gemacht haben... meine lag mit den 2008ern Eagle F1 perfekt (selbe Geschwindigkeit und Strecke)...

Beim Versatz vom Fahrzeug klar, da regelt es. Ich bezog mich auf die Leistungsbezogene Regelung.

[peterC6LS3]

Das heißt die Goodyear F1 Asymmetric 2 in 245/40/18 und 285/35/19 in der Non-Runflat Version würden das Fahrverhalten meiner C6 verbessern und zu keinen Fehlern und Bremseingriffe führen?

Aktuell sind die Eagle F1 Supercar EMT verbaut...

Vielen Dank!
Peter

[Drahtzieher]

Bei den Hankook ist das so, Peter. Ob das bei den Goodyears auch so ist weiß ich nicht.

[DJ_Miracle]

Fahre auch die S1 Evo und bin rumdum zufrieden Ein Welten Unterschied zu den RFT's davor.

@ Peter
mE liegen die Fehlermeldungen an den weicheren "Flanken" der non RFT, also würdest Du immer das Risiko von Fehlermeldungen bei non-RFT's eingehen....

[McCoy]

na siehstes denn, 295 auf serienfelgen funktioniert ?

Ich hab keine Serien Felgen....ich hab OZ Ultraleggera