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Hallo zusammen,
wie habt Ihr das Thema an der C6 mit Umbau auf Doppel-EU und der Nebelschlussleuchte gelöst?
Die inneren EU Leuchten sehen ja im Standardgehäuse keine Nebleschlussleuchte vor.


Ist das der Stecker für die Nebelschlussleuchte?
Habe bei eingeschaltetem Nebellicht keine Spannung messen können.....


Gedanke ......
Mag zwar kein Gemurkse, aber für die Zeit beim TÜV solch ein LED - Ding drangehängt sollte doch eigentlich reichen:
http://www.ebay.de/itm/LED-Nebelschlussleuchte-12V-24V-Nebelleuchte-Nebelscheinwerfer-PKW-LKW-Anhaenger-/132152347750


Freue mich auf Eure Ideen und Lösungen.

Beste Grüße
Jürgen

Die Nebler sind nicht für Tüv da sondern fürn Nebel,machs richtig und klemm die Linke Nebelleuchte mit Sperr Dioden auf linke Stoplicht.
Sieht schick aus mit den zwei Gelben Blinker Lampen.
Gruß Thomas

Hey Thomas,
danke für Deinen Input.

Das Thema mit den Sperrdioden hab ich schon mal gehört.
Habe aber weder einen Schaltplan noch den passenden Diodentyp.
Wenn ich es richtig deute, müsste jeweils eine Diode in Flussrichtung in den "Bremsplus" und eine in den "NebelschlussleuchtenPlus".
Bitte korrigieren wenn Falsch.


Diodentyp?? Keine Ahnung.

Best wishes
Jürgen

Eine Rückfahrleuchte als nsl missbrauchen.

Habe bei mir die Nebelschlussleuchte auf beide innere Bremsleuchte gelegt.
Dafür braucht es 4 Sperrdioden, habe meine vom Dieter Lukas DLP bekommen

Ja so ist es richtig,hab mir die Arbeit nur Li.gemacht,weil ich noch nie von 4-10 die gebraucht habe,aber für den Fall eben.
Gruß Thomas

Ok Männers,
danke für die Tips und Info´s.

Bin bei Euch - Nebelleuchte auf eines oder beiden Bremslichter zu legen und das Ganze über Sperrdioden zu verschalten.

Nur die Frage nach der Art der Dioden hat bisher noch keiner beantwortet - soll ja nicht nur für jetzt sondern auch die Nachwelt dokumeniert sein.

Ist eine 5A / 50V Sperrdiode ok ?
Wie z.Bsp. diese hier http://www.ebay.de/itm/230321-Silizium-Leistungs-Diode-5A-U-50V-Sperrdiode-/352033472429?hash=item51f6d47fad:g:JA4AAOSw65FXv1eo

Wie werden die beiden auf das Rücklicht geschaltet?
So oder anders ??


Was passiert wenn Nebelleuchte an und gebremst wird?
Sollte ja beides das gleiche Pluspotential haben, somit dürfte nicht spassieren.
Bitte um Antwort.


Elektisierenden Gruß
Jürgen

Also wenn´s nur für den TÜV is.
http://www.ebay.de/itm/LED-Nebelschlusl ... SwE0JY9gc1
Mußt nix rumlöten u. siehst fast nicht.20mm Hoch 237mm breit.Unten an die Heckschürtze u.gut is.

Gruß

Ich hab auch so ne kleine mit EG-Prüfzeichen zwischen den Endrohren.

Gruß Wolfgang

Soulsurfer hat geschrieben:Ok Männers,
danke für die Tips und Info´s.

Bin bei Euch - Nebelleuchte auf eines oder beiden Bremslichter zu legen und das Ganze über Sperrdioden zu verschalten.

Nur die Frage nach der Art der Dioden hat bisher noch keiner beantwortet - soll ja nicht nur für jetzt sondern auch die Nachwelt dokumeniert sein.

Ist eine 5A / 50V Sperrdiode ok ?
Wie z.Bsp. diese hier http://www.ebay.de/itm/230321-Silizium-Leistungs-Diode-5A-U-50V-Sperrdiode-/352033472429?hash=item51f6d47fad:g:JA4AAOSw65FXv1eo

Wie werden die beiden auf das Rücklicht geschaltet?
So oder anders ??




Was passiert wenn Nebelleuchte an und gebremst wird?
Sollte ja beides das gleiche Pluspotential haben, somit dürfte nicht spassieren.
Bitte um Antwort.


Elektisierenden Gruß
Jürgen

Das Bildchen ist schon korrekt, Dioden habe ich wie gesagt hier gekauft, http://www.dlp-kfz-design.de/ mehr kann ich dir leider nicht sagen.

Info für die zukünftige Umbauer:

Jeweils eine Sperrdiode / Silicium-Leistungsdiode 50V / 5A in Reihe zu Bremsleuchte und zu Nebelschlussleuchte.


Funktioniert - Guckst Du:






Viel Erfolg
Jürgen

Top!! Danke Jürgen!!