Corvette-Germany.de

Hallo,

plane gerade die Nachrüstung einer Klappensteuerung.
Bietet sich bei der C6 die Variante mit Unterdruck oder elektrisch eher an? Ich vermute mit Unterdruck ist langlebiger oder?
hat schon mal jemand die Klappen vor dem Endtopf eingebaut, also nicht ganz hinten an den Endrohren? oder hat das einen Nachteil?

Klappe vor dem Endtopf? Dürfte nix bringen denn wenn Klappe zu kommt noch nicht mal was im Endschalldämpfer an.
Und nur mit nem zweiten Rohr hinten anschweißen ist es ja auch nicht getan. Wenn dann muss schon der Endschalldämpfer innen komplett umgebaut werden.
Die Ansteuerung funktioniert meines Wissens immer über Unterdruck und Elektronisch

Er meint Cut Outs.
Die blasen nach unten raus ,vor dem Endschalldämpfer!!!

Wenn dann muss schon der Endschalldämpfer innen komplett umgebaut werden.

Naja ich würde ein durchgängiges Rohr durch den Endschalldämpfer legen, wo der Sound dann direkt durch kann wenns offen ist.

Die Ansteuerung funktioniert meines Wissens immer über Unterdruck und Elektronisch

Es gibt soweit ich weiß elektrische Stellmotoren. Habe aber auch gehört, dass es dort aufgrund der hohen Temperaturen oft zu Ausfällen kommt. Der Elektromotor fällt halt weg wenn du es über den Druck steuerst.

Er meint Cut Outs.
Die blasen nach unten raus ,vor dem Endschalldämpfer!!!

Genau, so meinte ich das. Können da noch Flammen o.ä. rauskommen, wenn der Endschalldämpfer weg fällt oder ist das kein Problem?

Molle hat geschrieben:Er meint Cut Outs.
Die blasen nach unten raus ,vor dem Endschalldämpfer!!!

Nur mal interessehalber, Werner, nehmen cut outs nicht einiges von der Bodenfreiheit? Kenne einige PU Fahrer die das haben, bei der Corvette würd ich das nicht haben wollen.

Kann mir jemand einen Tipp geben, von wo ich mir am besten den Unterdruck hole?