Corvette-Germany.de

Hallo,
habe gestern wieder feststellen müssen das die Sitze mega Müll sind. Viel zu weich und null Seitenführung. Im nächsten Jahr muss daher etwas anderes her. Würde mir gerne die Cobra Racer Pro mit FiA Prüfung einbauen lassen. Die serienmäßigen Airbags entfallen ja. Hat jemand einen Tipp wie die Elektronik ohne Fehlermeldung tot gelegt werden kann? Die serienmäßigen Gurte fliegen dabei am besten auch gleich raus. Hosenträger Gurte gehalten über einen Harness Bar der quer von B-Säule zu B-Säule verläuft. Mein Favorit ist der Harness Bar von Brey Krause mit DOT Prüfung. Hat jemand Erfahrungen ob mein Plan TÜV seitig realisierbar ist?

Trier? - Competition? - Martin?

...egal!
Recaro Pole Position (über Corvette Project = "Molle") und TIKT (TIKT direkt) gehen definitiv mit TÜV.
Vgl. hier ausführlich: http://www.corvette-germany.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=6025&hilit=Pole+Position

Für die C6 müssen die Sitze extrem schmal sein ("Pole Position" ist faktisch der "SPG") - sonst funzt 's nicht.

CU
Ralf

SPG funktioniert von der Breite schon, allerdings braucht man zu unseren Konsolen geänderte Seitenbleche, was aber ein Problem ist, der SPG ist höher am Bereich Kopfstütze so das er nur ganz hinten rein passt!
Wenn man wie ich 186cm groß ist, dann muss man den Sitz nach vorn ziehen und dann kommt er oben ans Dach.
Wir haben die Schale dann kürzen lassen und die Wulst von einem Kunststoffschweiser wieder dran machen lassen.
Ist aber ein ziemlicher Aufwand und kostet halt!
Dann lieber denn PP (wenn man rein passt) und gut is.

Der Sitz soll es werden.

https://www.cobrasitz24.de/shop/motorsport/sportsitze-racer-pro-7/

Bin 174 cm groß und wiege 72 kg. Von daher muss der Sitz weiter vorne positioniert werden können.

Wie sieht es denn eigentlich mit dem Airbag kabel aus. Gibt es nicht eine Fehlermeldung wenn man den original Sitz ausbaut? Abhilfe?

Achso, natürlich möchte ich nach dem Umbau tiefer sitzen als im original Sitz. Höher auf keinen Fall.

Nimm den PP und Du hast keine Probleme...ausser du bist zu Dick

PP SPG geht mit Corvette-Project-Konsolen/ -Seitenblechen m.E. ohne große Einschränkung weit nach vorn. Ich verschiebe im täglichen Betrieb locker um 20cm. Wie weit genau, müsst ich mal austesten . . .

FIA haben die SPG auch.

Tiefer kommst Du damit allerdings nicht - gefühlt eher ganz leicht höher.


CU
Ralf

P.S.: Seitenairbags werden deaktiviert/ rausprogrammiert (frag' mich nicht wie!) - Kontaktmatte für Beifahrerairbag kommt wieder unter's Sitzpolster des PP SPG - natürlich inkl. Verdrahtung. Beifahrer kommt also noch'n Stück höher . . . ;-))))

Also höher sitzen ist absolut keine akzeptable Option. Ich habe in den USA einen Anbieter gefunden der super flache Konsolen anbietet. Cobra bringt demnächst einen etwas breiteren Sitz raus. Der aber auch wieder für schmale Fahrzeuge wie Caterham etc. ideal sein soll. Wie ich jetzt erfahren habe, wird der Racer Pro nicht mehr gebaut. Der hatte eine Sitzfläche von nur 31 cm breite. Selbst für mich, schon sehr schmal. Mal sehen was als Nachfolger kommt. Muss das alles auch noch mit dem TÜV abklären.

Nachtrag: Ich kann den Pole Position SPG soweit nach vorn verschieben, dass die vordere Sitzkante auf Höhe der Schalter für die (stillgelegte) Sitzheizung steht . . .

CU
Ralf

Cobra geht auch mit 203cm Länge...

rssc hat geschrieben:Nachtrag: Ich kann den Pole Position SPG soweit nach vorn verschieben, dass die vordere Sitzkante auf Höhe der Schalter für die (stillgelegte) Sitzheizung steht . . .

CU
Ralf

Danke für diese Vergleichsmöglichkeit, leider habe ich keine Sitzheizung. Somit auch keine Schalter.

Hast du ein Bild?

Habe im Web eines gefunden, werde mal vergleichen.

Meine Sitzposition

...sollte halbwegs passen - die Sitztiefe vom SPG ist 49cm (von Vordkante bis an die Rückenlehne).

CU
Ralf