Corvette-Germany.de

Hallo, ich bin neue hier und habe direkt eine Frage. Ich möchte mir in den nächsten Tagen eine importierte C6 vom Händler anschauen. Carfax ist vorhanden. Die Vette hatte in 2014 einen Frontschaden. Stoßstange und Frontscheinwerfer mussten getauscht werden und die Airbags waren offen. Das Fahrzeug wurde dann von der Versicherung als total loss eingestuft. Der damalige Besitzer hat den Wagen dann verkauft und der neue Besitzer hat sie in den USA wieder in Stand gesetzt und als rebuilt wieder zugelassen. Er hat sie dann 7 Monate und 10.000 km gefahren und dann wieder verkauft. Die Vette hat somit 2 Vorbesitzer, 60.000 km gelaufen und ist von 2010. Ist die grand sport Edition. Der Händler hier in Deutschland veranschlagt 36.000 Euro. Die Vette bekommt noch eine Vollabnahme TÜV Inspektion neu. Was haltet ihr davon? Bin etwas wegen dem Ehem. Total loss title verunsichert. Die Historie des Fahrzeuges ist sauber und nachvollziehbar. Der Händler hat auch direkt drauf hingewiesen. Es ist ja bekanntlich nicht einfach eine Vette zu bekommen wo man sich zu 100% sicher sein kann das sie unfallfrei ist. Ich will halt nicht die Katze im Sack kaufen.
Schonmal vorab danke für Infos und Gruß

Es ist sogar sehr leicht eine Unfallfreie Vette zu finden aber sicher nicht in dem Preissegment in dem du suchst bzw. das was der ehemalige Totalschaden der dich interessiert kostet. Wenn du dir ein Fahrzeug kaufst bei Ulmen Geiger oder Werner Moll und sie sagen die ist Unfallfrei kannst du auch davon ausgehen das es so ist .Du schreibst die Historie des Fahrzeugs ist sauberes wäre dan eine unsaubere für dich ?.

Kauf dir lieber ein EU Modell mit mehr km und unfallfrei!

Molle hat doch stehen.

Also bei Molle (wenn ihr Corvetteproject meint) stehen aktuell ein rotes Cabrio und ne Z06 für 178.000 Euro. Das sprengt etwas das Budget :-)
Oder schaue ich einfach auf den falschen Seiten? Mit der sauberen Historie meinte ich in diesem Fall das alles nachvollziehbar ist. Klar ist unfallfrei besser aber die ich gesehen habe ist es in diesem Fall leider nicht. Ich habe schon gewisse Vorstellungen was ich gerne hätte. LS 3 und Grand Sport Edition. Nur gehen da vermutlich Realität und Wunschvorstellung getrennte Wege. Die Vette sieht so erstmal sehr sauber aus. Habe sie aber noch nicht in Natura gesehen da ich 6 Stunden fahren müsste. Und bevor ich die lange Anfahrt auf mich nehme wollte ich halt mal andere Meinungen dazu einholen.
Was gibt es denn sonst noch für Anlaufstellen? Mobile und Co geben da aktuell nicht wirklich was her.

Wie heisst der Händler? Un welche Vette ist es die du kaufen möchtest?

Du kannst einfach bei allen Vertragshändlern anrufen und fragen ob sie etwas in Vorlauf haben .Viele die sich eine c7 bestellen geben eine c6 in Zahlung. Aber für das was du suchst musste mit mind. 45000 rechnen.. Du siehst auch jetzt das der Totalschaden nichts preiswertes sein kann sondern nur billig ist .Die Fahrzeuge kosten in der USA auch ihre Kohle und sind gefragt und der Händler hier möchte auch noch etwas verdienen plus umbaukosten . Stelle dir einfach selbst die frage warum die GS so günstig ist .

Generell spricht nichts gegen ein gut instandgesetztes Unfallfahrzeug.
Wenn z.B. unser Werner das Fahrzeug instand gesetzt hat, würde ich es sogar ohne Besichtigung kaufen, wenn es mir von den Fotos her zusagt.
Deshalb, ansehen, Probefahren und sich selbst ein Bild machen.
Einzig den Handwerkskünsten der Amis würde ich nicht ganz trauen, deshalb genau hinschauen.

Selbes Budget, EU Model, Autom, Km = was solls.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 19e6356c90
Gruß

Eins ist aber auch klar oder:: Egal wer, oder Wo, oder wie sowas repariert wurde. Es ist und bleibt ein Unfallwagen.. Und versuch später mal den irgendwo in Zahlung zu geben nachdem du dem Händler erzählt hast das der nen totalen hatte.. Das ist bestimmt intressant.. Den intressiert dann nicht die Bohne wer den repariert hat. Der sieht nur nen roten Balken im PC :)

Ja Recht habt ihr wohl. Ich denke ich werde da auch die Finger von lassen. Ist klüger eine Normalle C6 zu nehmen die sauber ist und weniger KM gelaufen hat. Da bleibt dann auch noch etwas Budget für "Individualisierungen"

Schau doch hier mal unter zu verkaufen.

Molle hat hier einige drin, die auf seiner Homepage nicht zu finden sind.

Oder schreib ihn mal an, was er im Angebot hat.

Wenn ein Unfallwagen, dann von Ihm. Seine Arbeit ist bekannt und wird geschätzt.

viewtopic.php?f=14&t=8034

Wenn es die noch gibt

Ich habe da mal ne E Mail hingeschickt.

Suchst du jetzt eine GS oder eine schmale C6?

Am liebsten hätte ich schon eine GS. Aber je mehr ich hier so lese wird das wohl schwierig für max. 38k eine zu bekommen die auch noch unter 100.000 Km gelaufen hat. Ist für mich nur ein Hobby fürs Wochenende. Und die Grenze habe ich mir gesteckt und werd sie definitiv auch nicht überschreiten. Alternativ kommt für mich also auch die schmale in Frage welche ich dann Evtl. noch etwas umbauen kann über die Zeit. Bin da variabel. Nur ein LS3 sollte es schon sein. Im Netz steht noch eine weiße von BG Sportwagen für 29990 drin mit wenig Kilometern. Die wäre eine gute Basis. Nur leider hatte die einen Flutschaden. Der Händler hat sie mit dem Schaden gekauft und alles geprüft. Er sagte das sie nichts reparieren mussten da alles ok war. Das BCM Modul im Fußraum hat kein Wasser gesehen. Alle Teile sind Original und es musste nichts getauscht werden. Da weiß man dann irgendwie auch nicht was man von halten soll und ist verunsichert. Erst Recht als Laie!

Wo kommst du denn her? Gibt es einen Händler in deiner Nähe wo du dir eine C6 und eine GS zum Vergleich ansehen kannst? Dann kannst du Entscheiden was dir "reicht".Die GS hat schon ihre Qualitäten und das nicht nur Optisch. Das kostet eben auch.

Gruß Daniel

Ich sag dir mal die Zukunft vorraus :-)
Du kaufs dir ne schmale C6 und steckst ne Menge Kohle rein, für wie Du es nennst Individualisieren.
Bremse , evtl Stabi´s dann kommt irgendwann der Wunsch nach Breit.
Ja die Möglichkeit gibt´s, ich Schätze mal so ins Blaue:10-12 Mille .Verbreiterung Reifen/ Felgen Montag+ Lack.
Dann hast du noch immer KEINE GS.
Magische Grenze 100´tsd KM hmmm warum ,wenn alles Paßt.
Net böse gemeint, nur schon 2/3 mal bei Leuten mitbekommen.
Gruß

Das ist nicht ganz richtig.
Ich habe mir eine schmale LS3 2014 gekauft für damals 28 Mille
Hab mittlerweile alles umbauen lassen: Centenial Sitze, Inja Breitbau, Z06 Bremse, Stahlflex, ZR1 Felgen und NPP. Fächer und Sportkats hatte ich sofort machen lassen. Natürlich ist es keine GS, sie ist viel besser! Abgesehen davon hat sie tierisch Leistung

Moin, auch für die die nur mitlesen.
Bei mir war der Wunsch am Anfang genauso die schmale als PE oder doch die GS.
Am Ende bin ich meinen Prinzipien treu geblieben und habe mir ne GS gekauft. Sieht einfach viel besser aus.
Da waren nur die "vielen" KM bei meiner.
Da aber der Service immer penibel gemacht wurde und die Historie nachvollziehbar war. Sie einmalig top da steht. Habe ich mich trotzdem dazu entschlossen von den KM abzusehen, da der Wagen zum benutzen da ist und nicht als Wertanlage.
Gruß