Corvette-Germany.de

Sonny351 hat geschrieben:
Zudem habe ich explizit C6 Vetten mit US-Rückleuchten auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt gesucht und habe einige gefunden (zwar in der Unterzahl, aber egal es gibt sie). Also, die wurden so importiert und zugelassen, warum dürfen ich oder andere auch nicht so rumfahren, v.a. mit orange-blinkenden Blinkern?

Die juristische Anwort lautet stark verkürzt: weil es keine Gleichbehandlung im Unrecht gibt Im Verwaltungsrecht gilt, dass ein begünstigender Verwaltungsakt (wie z.B. eine Zulassung) zeitlich unbegrenzt mit rückwirkender Wirkung widerrufen werden kann, wenn sich im Nachhinein heraustellt, dass er nicht rechtmäßig zustande gekommen ist oder hätte nicht zustandekommen dürfen, falls entscheidungserhebliche Tatsachen berücksichtigt worden wären.
Im Klartext: dass andere Vetten mit identischen/sehr ähnlichen Rücklichtern bislang unbeanstandet herumfahren, nützt Dir überhaupt nichts.
Gruß
Martin )für den sich diees Thema damit auch erledigt hat )

Bei meiner sind noch die Org. Rückleuchten drin, us model, bisher hat sich noch keiner dran gestört und im Schein steht auch irgend etwas von Rückleuchten gm usw.

Eine Anmerkung noch: Auf hoher See und vor Gericht ist man immer auf sich alleine gestellt!

dersuchende hat geschrieben:Eine Anmerkung noch: Auf hoher See und vor Gericht ist man immer auf sich alleine gestellt!

Es macht den Outlaw aus, dass er das mannhaft in Kauf nimmt.

So ist es, Martin. Aber wahre outlaw schreibt nicht, er macht es einfach.

Der wahre Outlaw schreibt nicht, er macht dem Gutachter/Prüfer ein Angebot, das er nicht ablehnen kann.

Basta

Über das Thema wurde schon viel geschrieben,Diskutiert,kommt halt alle paar Jahre mal hoch.
Das mit dem Eintragen(beim Tüv nachfragen usw.) ist natürlich totaler Blödsinn,hat ja nicht mal ne Grundlage auf welcher Basis.
Für sehr sehr viel Geld ,kann man Lichtgutachten erstellen lassen ,mit dem man wenn es bedenkenlos positiv ausfällt was machen könnte,aber dafür sind die Stückzahlen für den der es herstellt viel zu gering.
Wer hat den nun schon mal negative Erfahrung bei Tüv oder Rennleitung gemacht,bei vernünftig hell leuchteten gelben umgebauten Led Blinkern?
Ich hab meinen Eigenbau jetzt schon fünf Jahre im Einsatz ,da ist alles so wie es sein soll,Blinklicht und Stopplicht ist nicht zu übersehen,das ist die wichtigste Voraussetzung ,das ich das für mich vertreten kann , Lichttechnisch so unterwegs zu sein.Der Tüv würde sich er wundern wenn ich mit den Orgl. LKW Lampen ankomme,also Füße stillhalten und gut ist.
Gruß Thomas

Es hebe die Hand wer ALLES an seiner Vette TÜV konform / Rechtskonform eingetragen o. mit ABE o.ä. unterwegs ist.
Es muß jeder für sich entscheiden ,wieviel Outlaw in ihm steckt.
Wer is so ..... u. fährt zur Prüforga. und sag : Hallo ich hab da was, was net so i.O ist. Will aber TÜV. Echt etz
Gruß

Hand heb!
2 Db mehr bei offenen Klappen betrachte ich als noch im Rahmen

Sledge Hammer hat geschrieben:Hand heb!
2 Db mehr bei offenen Klappen betrachte ich als noch im Rahmen

Bin stolz auf dich. Vorbildlich.
Gruß

Tomhart hat geschrieben:Wer hat den nun schon mal negative Erfahrung bei Tüv oder Rennleitung gemacht,bei vernünftig hell leuchteten gelben umgebauten Led Blinkern?
Ich hab meinen Eigenbau jetzt schon fünf Jahre im Einsatz ,da ist alles so wie es sein soll,Blinklicht und Stopplicht ist nicht zu übersehen,das ist die wichtigste Voraussetzung ,das ich das für mich vertreten kann , Lichttechnisch so unterwegs zu sein.Der Tüv würde sich er wundern wenn ich mit den Orgl. LKW Lampen ankomme,also Füße stillhalten und gut ist.
Gruß Thomas

Dem schließe ich mich an! Ich kann das für mich definitiv auch vertreten. Da gibt es ab sofort auch nichts mehr zu rütteln.

*Hand heb*

Meine ist original US und hat noch ne Corsa Xtreme...

Ich weiß schon, warum ich damit nicht in Großstädten rumfahre...