C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Moderator: Rocky00748
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C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Hallo
ich habe da mal eine Frage zum Serien Abrollumpfang der C6
Im FAZG-Schein ist folgende Größe eingetragen:
vorne: 245/40 R18
hinten: 285/35 R19
Wenn ich die Seriengröße allerdings vergleiche (vorne/hinten) ist der Abrollumfang doch recht hoch.
Bei Verwendung mit 30er Querschnitt hinten (285/30 R19) ist der Abrollumpfang nahezu Identisch.
Wieso ist Serie schon so eine Abweichung vorgesehen?
Ich vermute das mein Fehler "ASR-System reparieren" daher kommt:
RunFlat Reifen haben ja stärkere Flanken, so das bei hoher Geschwindigkeit sich die Reifen nicht "strecken"..
Ich verwende allerdings NoRFT Reifen von Pirelli PZero und vermute das die sich bei hohem Tempo doch "strecken" und der Abrollumpfang Außerhalb dem Soll liegt. so meine Vermutung.
Ist hier evtl. jemand der mir seine " schmalen" C6 Reifen zum test borgen kann? Hebebühne, Werkstatt ist vorhanden, ich bezahle auch dafür!
Danke :-)
ich habe da mal eine Frage zum Serien Abrollumpfang der C6
Im FAZG-Schein ist folgende Größe eingetragen:
vorne: 245/40 R18
hinten: 285/35 R19
Wenn ich die Seriengröße allerdings vergleiche (vorne/hinten) ist der Abrollumfang doch recht hoch.
Bei Verwendung mit 30er Querschnitt hinten (285/30 R19) ist der Abrollumpfang nahezu Identisch.
Wieso ist Serie schon so eine Abweichung vorgesehen?
Ich vermute das mein Fehler "ASR-System reparieren" daher kommt:
RunFlat Reifen haben ja stärkere Flanken, so das bei hoher Geschwindigkeit sich die Reifen nicht "strecken"..
Ich verwende allerdings NoRFT Reifen von Pirelli PZero und vermute das die sich bei hohem Tempo doch "strecken" und der Abrollumpfang Außerhalb dem Soll liegt. so meine Vermutung.
Ist hier evtl. jemand der mir seine " schmalen" C6 Reifen zum test borgen kann? Hebebühne, Werkstatt ist vorhanden, ich bezahle auch dafür!
Danke :-)
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celo_c6 - Beiträge: 91
- Registriert: 16.06.18, 09:39
- Wohnort: Düsseldorf
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C6 LS2 EU 2005
Re: C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Ich habe Originalbereifung drauf, Hankook Evo S1
Wenn ich zügig unterwegs bin, mache ich immer sportliches fahren rein.
Bei mir
- alle Reifen neu, alles gut
. vorne neu, hinten Profil halber weg, muss ich so ab 200 auf sportliches fahren machen
- hinten neu, vorne Profil halber weg, muss ich so ab 200 auf sportliches fahren machen
Ergo, bei zügiger fahrt immer sportliches fahren
Was ich da schon gehört habe, ist der Abrollumfang sehr diffizil
Luftdruck, Neu-Alt, unterschiedliches Fabrikat.
Wenn ich zügig unterwegs bin, mache ich immer sportliches fahren rein.
Bei mir
- alle Reifen neu, alles gut
. vorne neu, hinten Profil halber weg, muss ich so ab 200 auf sportliches fahren machen
- hinten neu, vorne Profil halber weg, muss ich so ab 200 auf sportliches fahren machen
Ergo, bei zügiger fahrt immer sportliches fahren
Was ich da schon gehört habe, ist der Abrollumfang sehr diffizil
Luftdruck, Neu-Alt, unterschiedliches Fabrikat.
Gruss Andi
wer bremst verliert, wer sägt der siegt!!!!!!!!!!
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Andi 68 - Beiträge: 3222
- Registriert: 15.07.13, 17:01
- Wohnort: Baden
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: Corvette C6 gelb, Ford Transit weiß
Re: C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Hallo,
die Differenz im Abrollumfang der Serienbereifung ist richtig und das ASR ist darauf abgestimmt. Wenn du den Abrollumfang angleichst, hast du nur noch Regeleingriffe. Diesem Irrtum bin ich auch schon aufgesessen. Die Abweichung muss relativ eng eingehalten werden, sonst regelt das System. Das erklärt auch, warum unterschiedlich abgefahrene Reifen oder unterschiedliche Reifenmarken schon einmal zu Eingriffen führen. Selbst bei identischen Reifendimensionen kann der Abrollumfang je Hersteller differieren.
Gruß
Ralf
die Differenz im Abrollumfang der Serienbereifung ist richtig und das ASR ist darauf abgestimmt. Wenn du den Abrollumfang angleichst, hast du nur noch Regeleingriffe. Diesem Irrtum bin ich auch schon aufgesessen. Die Abweichung muss relativ eng eingehalten werden, sonst regelt das System. Das erklärt auch, warum unterschiedlich abgefahrene Reifen oder unterschiedliche Reifenmarken schon einmal zu Eingriffen führen. Selbst bei identischen Reifendimensionen kann der Abrollumfang je Hersteller differieren.
Gruß
Ralf
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st4s - Beiträge: 12
- Registriert: 21.08.13, 11:18
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C8 Convertible silber flare
Re: C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Hatte vorher Michelin drauf, nun
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 245/40 R18 97Y
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 285/35 R19 99Y
Vorher zwischen 220 und 240 das bekannte "ASR System aktiv" und keine Leistung mehr.
Jetzt zumindest bis 280 kein Mucken. Schneller war ich noch nicht :-)
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 245/40 R18 97Y
Hankook Ventus S1 Evo2 K117 285/35 R19 99Y
Vorher zwischen 220 und 240 das bekannte "ASR System aktiv" und keine Leistung mehr.
Jetzt zumindest bis 280 kein Mucken. Schneller war ich noch nicht :-)
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Sonopanic - Beiträge: 155
- Registriert: 09.04.18, 09:31
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C6, 2007, schwarz
Re: C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
celo_c6 hat geschrieben:
Ich vermute das mein Fehler "ASR-System reparieren" daher kommt:
RunFlat Reifen haben ja stärkere Flanken, so das bei hoher Geschwindigkeit sich die Reifen nicht "strecken"..
Ich verwende allerdings NoRFT Reifen von Pirelli PZero und vermute das die sich bei hohem Tempo doch "strecken" und der Abrollumpfang Außerhalb dem Soll liegt. so meine Vermutung.
Hi,
Ich fahre ebenfalls PZeros in Seriengröße und habe keine Probleme mit dem ESP auch bei 280+. Habe bisher auch noch nicht gehört, dass jemand mit den Pirellis dieses Problem hatte.
- aimz
- Beiträge: 14
- Registriert: 15.01.17, 12:59
Re: C6 Serienbereifung Abrollumpfang v/h
Ich habe Michelin Pilot Sport 4 vorne und 4S hinten an meiner Z06 in Originalgröße und habe damit auch keine Probleme.
Let it burn
Gruß Dani
Gruß Dani
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Sonny351 - Beiträge: 243
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