Kennfeldoptimierung
Moderator: Rocky00748
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Re: Kennfeldoptimierung
Danke für die unterschiedlichen Meinungen , aber einig sind wir bestimmt bei der Aussage dass es sicher nicht schaden kann?! Hab nämlich leicht Ruß an den inneren Endrohren und sieht mir einfach etwas fett aus. Oder ich fahr einfach zu gemütlich
- insane
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Re: Kennfeldoptimierung
wenn alles an Sensoren korrekt arbeitet kann es beim gemütlich fahren nicht zu fett oder zu mager sein weil das Steuergerät immer automatisch auf Lambda 1 = chemisch korrekt, hinregelt.
Abstimmung hat nur bei Vollast Einfluss auf fett oder mager
Abstimmung hat nur bei Vollast Einfluss auf fett oder mager
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CCRP - Beiträge: 1278
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Re: Kennfeldoptimierung
Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch, ich übersetze aus dem Englischen.
Sie sagen nicht, ob Sie manuell oder automatisch haben. Weil Sie das Getriebe auch abstimmen können. Die 2012 und 2013 hat schon die beste Melodie.
Ich stimme persönlich mit efilive ab.
CCRP ist korrekt. Der O2-Sensor trimmt den Kraftstoff und fährt normal. Er lernt nach vielen Kilometern. Bei WOT laufen diese Motoren bei 10,5-10,9 AFR gegen 12,6 AFR ideal - auch das Timing kann aus sein.
Sie sagen nicht, ob Sie manuell oder automatisch haben. Weil Sie das Getriebe auch abstimmen können. Die 2012 und 2013 hat schon die beste Melodie.
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CCRP ist korrekt. Der O2-Sensor trimmt den Kraftstoff und fährt normal. Er lernt nach vielen Kilometern. Bei WOT laufen diese Motoren bei 10,5-10,9 AFR gegen 12,6 AFR ideal - auch das Timing kann aus sein.
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maudyz28 - Beiträge: 89
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Re: Kennfeldoptimierung
Ist es nicht auch so, dass das Steuergerät bei kurzen Lastwechseln (Gas, kein Gas usw.) kurz anfettet ?
Damals wurde mir sowas erzählt und das dort Veränderungen vorgenommen wurden.
Ist aber schon viele Monde her. Kann mich also auch täuschen …..grübel…..
Damals wurde mir sowas erzählt und das dort Veränderungen vorgenommen wurden.
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1/8 Meile : 5,1s auf 244 km/h
1/4 Meile : 7,8s auf 305 km/h
366,45 Km/h (Woodbridge/GB)
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Michinightrider - Beiträge: 1752
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Re: Kennfeldoptimierung
Michinightrider hat geschrieben:Ist es nicht auch so, dass das Steuergerät bei kurzen Lastwechseln (Gas, kein Gas usw.) kurz anfettet ?
Damals wurde mir sowas erzählt und das dort Veränderungen vorgenommen wurden.
Ist aber schon viele Monde her. Kann mich also auch täuschen …..grübel…..
das ist der Übergang zur Volllastanreicherung den man schneller oder langsamer, mehr oder weniger machen kann. Eine schnelle Anreicherung weil meist unnütz braucht natürlich viel mehr Sprit als notwendig, wie bei den alten Vergasern, ein jeder Gasstoss schiesst über die Beschleunigerpumpe Sprit ein ob der Motor braucht oder nicht.
für die Jüngeren, ein Vergaser war das komische Teil in der Mitte am Motor wo der Sprit reinkam und oft so lustige Flammen zurückschlugen
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CCRP - Beiträge: 1278
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Re: Kennfeldoptimierung
Ah ok. Danke für die Info
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Michinightrider - Beiträge: 1752
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