Corvette-Germany.de

Hallo Leute,

möchte bald meine OEM Z06 Bremse erneuern, bei ROCKAUTO gibt es noch als Alternative das POWER STOP K1445 KIT,
meine Frage, ob jemand hier dies kennt oder schon Erfahrung damit hat?

Danke vorab!

https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 63&jsn=488

Schau mal hier rein, da hat auch einer mit der Z06 Bremse geantwortet, ich habe nur meine Erfahrungen mit der C5 Bremse dort rein geschrieben.

http://www.corvette-germany.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=8803

Gruß Philipp

Danke Philipp!

Gibt es einen qualitativen Unterschied zwischen Z23 und Z26 Kit?

Was mich nachdenklich stimmt, CCRP Heinz ist schon strickt dagegen.........!!!!

Z26 soll laut Powerstop die Heavy Duty Variante sein, also besser als die Z23 Variante. Unterschied bei der C5 sind nur die Pads, die Scheibe bleibt gleich, bei der C6 Z06, vermute ich das gleiche, aber weiß es nicht definitiv.

Gruß Philipp

Ich habe mir letztes Jahr die originalen Bremsscheiben und die Power Stop Z26 Beläge bei RA bestellt.
Die Kombi funktioniert hervorragend. Die originalen Scheiben sollen nach Aussage der Fachleute die einzigen sein die bei unseren Autos bei forscher Fahrweise funktionieren was den Verzug angeht.
Wie im anderen Thread geschrieben verschleißen die Power Stop schon schneller, kosten allerdings aber nur ein drittel. habe für vorn und hinten 220,- € mit Zoll, Versand und Steurern bezahlt.
Ich würde die PS immer wieder kaufen, bremsen eher besser wie die originalen, stauben dafür aber so gut wie gar nicht.

Danke für den Erfahrungsbericht Andreas.

Leider sieht es so aus, das PS 1445 Kit ist keine Alternative für mich.

Hatte mal die EBC Yellowstuff drauf, die Bremswirkung war deutlich besser als OEM aber die haben so krass gequitscht, vor allem in der Stadt nicht

zumutbar, wie steht es mit den OEM Scheiben und PS Z26 Belägen?

Wie bereits von mir im anderen Thread geschrieben. Habe die Originalen Scheiben drauf und die PS Z26 Beläge gehabt. Bremsen warm wirklich besser und für den Alltag eine gute Wahl zum vernünftigen Preis. Auf den Ring war ich erschrocken wie schnell sie runter waren, Hockenheim frisst aber auch.

Gruß Daniel

milti Z hat geschrieben:Danke für den Erfahrungsbericht Andreas.

Leider sieht es so aus, das PS 1445 Kit ist keine Alternative für mich.

Hatte mal die EBC Yellowstuff drauf, die Bremswirkung war deutlich besser als OEM aber die haben so krass gequitscht, vor allem in der Stadt nicht

zumutbar, wie steht es mit den OEM Scheiben und PS Z26 Belägen?

Also bei mir quitscht mit der Kombi nix, fahre die jetzt schon das dritte Jahr und werde auch Zukunft dabei bleiben

So wie es aussieht, ist Rockauto mit dem K1445 Kit Angebot eher was für den amerikanischen Markt.

Das persönliche Fahrprofil ist dabei mit entscheidend.........!!

Ich möchte hier jetzt kein Fass aufmachen, aber als Ich meine alte Z (vermisse sie doch arg) das letzte mal auf der Rennstrecke in Assen bewegt habe, hat die EBC Bremse nach 3 Runden den Arsch zugekniffen. Die Beläge waren verglast und die Scheiben hatten auch zu viel Hitze gesehen. Jede Bremsung war mit massiven Vibrationen verbunden als die Scheiben heiß waren, danach war es weg.

Und so wie sich die Erfahrung von Nighthawk aus dem anderen Thema liest ist es die gleiche Grütze nur in rot/weiß/blau

Das erste was Ihr immer machen solltet ist eine gescheite Bremsenkühlung einbauen. Dann Bremsflüssigkeit gegen eine bessere tauschen und nehmt, falls es da was gibt, Beläge von Firmen wie Performance Friction, Pagid oder gar Endless.

Und wer entgültig seine Ruhe will muss sich selbst was zusammenstellen, also andere Bremssättel, Scheiben und Beläge.

Die Bremse vom TIKT.

Rocky00748 hat geschrieben:Die Bremse vom TIKT.

Jaaaaaaaaaaaaa!!!

Neulich hab ich meinen Kollegen (Ohne zweifel ein begnadeter Pilot) getroffen der auch eine C6 Z06 fährt, wir haben ungefähr das gleiche Fahrprofil und
und hatten schon die eine oder andere gemeinsame Alpentour zusammen gemacht.

Um es kurz zu fassen, er hat die PS Z 26 Beläge ausprobiert, auf schneller Landstrasse oder Nordschleife sind sie gut, aber auf Bergpässe ist Ihn
das Bremspedal einige mal auf Kehren durchgefallen und das ohne Ankündigung!!!!

Ich möchte jedenfalls nicht so etwas auf einen Alpenpass erleben!!

Es gibt Lösungen wenn jemand etwas richtig Standhaftes haben möchte!

Hi Milti, ich glaube, dann brauchste ne neue-bessere Bremsanlage

Für diejenigen die mit ihrer Bremse nicht zufrieden sind, Ich habe aktuell 2 Sätze Bremssättel (AP Racing und AMG) die weg sollen ;)
(Meine Frau ist mir aufs Dach gestiegen, da Ich überall welche gelagert habe :D)

Mach doch mal PAGID RS 19 Beläge drauf.

Andi 68 hat geschrieben:Hi Milti, ich glaube, dann brauchste ne neue-bessere Bremsanlage

Hi Andi,

da hast du Recht, die Physik sagt uns was und wie viel machbar ist oder nicht!

Habe nächste Woche meine TÜV HU, ich werde/muss die OEM Ware wieder nehmen!

Nach dem Wechsel ist immer vor den Wechsel.

Danke für eure Hilfe und bleibt alle gesund!