Corvette-Germany.de

Hallo zusammen,

Nach der Sitzprobe in der C7 bei Ulmen war für mich klar, dass ich mir eine C7 nicht holen werde.
Ergo:
Es wurde eine neue C6 GS, 60th Anniversary, Coupe-Targa als Europamodell 2013.
Weiß mit Dekorstreifen, Automat, NPP, schw. Felgen, rote Sättel, Vollleder, schw./ diamand blue, Alcantara Lenkrad, ZR1 Heckspoiler, Performance- Paket mit Z06- Bremsen usw.

Startklar in die Saison ab Anfang März .......... Fotos folgen ......

Top Dieter, Glückwunsch. Bin auf Bilder gespannt. Bleibt die Z im Stall?

Glückwunsch auch von mir ... Alles richtig gemacht

Glückwunsch Dieter!
Und was passiert mit deiner gelben Z06?

Glückwunsch, Dieter!

Von mir auch einen herzlichen Glückwunsch zur GS

Glückwunsch. Ich kann das nicht nachvollziehen, da ich noch nicht in einer C7 saß. Könntest Du das bitte erläutern?

Eine von denen bei Steppe? Bei den Preisen mittlerweile mehr als interessant ... Auf jeden Fall Gratulation.

Gute Wahl Dieter!
Besser gehts kaum...



Viel Spaß mit der Dame!

Grüße
Thomas

Wieder einer, der wegen der Enge des Cockpits auf den Kauf der C7 verzichtet, hoffentlich wird die C7 desshalb nicht zum Verkaufsflop,

Gruss RainerR

Herzlichen Glückwunsch!! Ein sehr schönes Auto.

Ich finde vor allem preislich ist es zur Zeit mehr als interessant, was mit den GS passiert. Ein richtiger Trend in eine extreme Richtung kann ich bisher nicht ausmachen. Meine GS Convertible hat der Händler für fast 65k in Zahlung genommen und jetzt wurde sie für 68.900 € schon wieder verkauft, innerhalb von wenigen Tagen! War eben auch ein schönes Auto mit einer super Auspuffanlage und Distanzen von dir Dieter. Jedoch war der aktuelle Verkaufspreis der damalige Kaufpreis von mir. Ich hatte sie mit 1.000 km gekauft und nun hat sie 12.000 km. Abzüglich der Investition von Capristo Anlage und Distanzen ist das trotzdem ein Wertverlust der sich sehen lassen kann.

Allerdings habe ich gelernt:
Ein Verkauf findet wesentlich schneller und zu einem besseren Preis statt, wenn der Verkauf über einen renommierten Händler läuft. Ich selbst hatte die Vette ja auch versucht zu verkaufen, aber ohne Erfolg. Nun ist jeder zufrieden - der Händler, der neue Kunde und ich

viel Spaß mit der GS

Gruß
Ingo

Was ich aber dann überhaupt nicht verstehe, wenn du vom Händler knapp 65.000€ bekommen hast, warum hast du die dann am Schluss die ganze Zeit für 58000€ angeboten und inseriert? Passt irgendwie nicht zusammen.

Naja der Händler hat das Angebot nachgebessert. Bzw. so genau kann man das gar nicht sagen. Kann man sehen wir man will. Entweder er ist mit dem Ferrari noch runter gegangen oder mit der Corvette eben rauf. War ja eine Inzahlungnahme. Dazu habe ich in diesem Verrechnungsspiel auch noch den großen Ferrari 30.000er Service gratis bekommen + Distanzen + tiefer legen + Fahrwerk vermessen + Scuderia Felgen im Tausch. Der Deal war somit ganz gut.

Ich muss natürlich gestehen das man nun nicht genau sagen kann was ich für die Corvette bekommen habe, aufgrund dieser Verrechnungen. Kann natürlich wie gesagt auch sein, dass der Händler beim Ferrari noch einiges an Luft hatte. Und das war auch keine Ableitung wie viel man für seine GS noch bekommt. Der Verkauf für 68.900 € zeigt aber, dass man für gute Autos auch einen guten Preis erzielen kann.

Dieter L. hat geschrieben:Hallo zusammen,

Nach der Sitzprobe in der C7 bei Ulmen war für mich klar, dass ich mir eine C7 nicht holen werde.
Ergo:
Es wurde eine neue C6 GS, 60th Anniversary, Coupe-Targa als Europamodell 2013.

sehr gute Entscheidung!

Was war an der Sitzprobe so verkehrt? Würde mich wirklich en detail interessieren...

Schön Dieter,
Meinen Glückwunsch

Ich muss auch mal zur Anprobe, ich kann mir garnicht vorstellen das ich da nicht reinpasse.

Ich hab es auch gerne eng......

LG Thomas

Ich passe wunderbar rein. Größe 183, 90kg.

Ein Sportwagen muss eng sein. Man läuft ja auch keinen Sprint in Strandlatschen oder Pantoffeln.

blitziii hat geschrieben:Ich passe wunderbar rein. Größe 183, 90kg.

Ein Sportwagen muss eng sein. Man läuft ja auch keinen Sprint in Strandlatschen oder Pantoffeln.

Das ist die richtige Einstellung

Natürlich kann man sich in den Sitz reinzwängen, ich sitz in den GTR Schalensitzen in meiner C5 auch wie eingemauert, und das ist auch der Sinn dieser Sitze. Ausschlaggebend, zumindest für mich und anscheinend etlich andere, ist wie weit Tür, Mittelkonsole, Armaturenbrett-Unterkante entfernt sind. Ich kann in meiner C5, nur um ein Beispiel zu nennen, meine Arme locker zur Seite bewegen, habe also ein bequemes Raumgefühl. Und das Armaturenbrett bedroht nicht meine Beine. So kann ich bequem, aber sicher sitzend, längere Strecken fahren, und auch mal Beine und Arme bewegen. Das geht in der C7 kaum, man kann den ganzen Körper überhaupt nicht bewegen, da einfach kein Platz ist. Wer das so mag, o.k., der wird glücklich, eine Probefahrt sollte man also unbedingt machen,

Gruss RainerR

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Glückwünsche.
Zetti geht in Zahlung bzw. Verkauf über mobile.de und autoscout24.de.