Welche Vette wäre die Richtige?

[michinator]

Zum Fahrwerk noch was. Die Originalbereifung ist grausam. Sollte man wechseln bei Zeiten. Und wenn das Fahrwerk mal mit verbesserten Werten eingestellt ist sollte es vollkommen ausreichend sein.

[diddiyo]

Wenn Du einmal eine C6 gefahren bist, willst Du keine C5 mehr...

kommt drauf an welche. die C6-LS2 fand ich ein gutes stück langweiliger als ne C5-LS6. bei ner C6-LS3 mag das wieder anders sein.

am besten einfach alles was passt probefahren und am ende entscheiden. anders kann man sich keine meinung bilden und / oder testen was einem am besten gefällt

[dersuchende]

Sind die elektronischen/elektrischen Teile auf das Fahrzeug codiert und braucht man einen Werstatt PC oder kann man auch elektrische Teile einfach so ohne PC oder Werkstatt tauschen?

Ist mir bei der C5 nicht bekannt.

Ist das Fahrwerk eigentlich empfindlich auf kleinste Störungen?

Empfindlich ist es nicht, einzelne Komponenten wie Spurstangen, Stabis von der C6 passen auch unter die C5 und verbessern das Fahrwerk erheblich. Und das für kleines Geld.

Wie sieht es mit Rostproblemen am Fahrwerk/Rahmen aus?

Sind mir ebenfalls nicht bekannt.

Gibt es eigentlich Altersrisse in der GFK -Karosserie?

Treten bei der C3 oder älter auf (im Lack), bei anderen Modellen ist es mir nicht bekannt

Kommt das Problem der Getriebe Synchronringe nur bei der C6 oder auch bei der C5 vor?

Kommt nicht vor, vielleicht Einzelfälle. Mir ist aber keiner bekannt

Das Automatikgetriebe scheint auch, nachdem was ich so gelesen habe, ab spätestens 150.000 km der Revision zu bedürfen, was m.E. recht früh ist.

Diese Laufleistung hat mein Automatikgetriebe noch nicht erreicht. Hab jetzt ca. 110.000km weg und keine Probleme.

Kennt Ihr einen Verleiher/Händler, wo man sich so ein Teil (C5) mal für 1-2 Tage leihen kann?

Das kann ich mir nicht vorstellen. Vielleicht solltest Du dich mit jemanden aus dem Forum der in deiner Nähe wohnt mal auf eine Probefahrt verabreden.

[Wollis-Corvette]

Hallo Peter

Ich habe 8 Jahre lang eine C5 Baujahr 2002 mit Schaltgetriebe gefahren und war damit sehr zufrieden.
Nachdem die EMT-Reifen mal gegen normale Hankook getauscht waren und Spur und Sturz neu eingestellt
fuhr der Wagen super.Kein wackeln der Vorderachse wie bei meinen BMW´s.

Folgende Defekte in 8 Jahren und 120000km:
Lenkradschloß (Wegfahrsperre) auf Garantie
Bremsscheiben vorne auf Garantie
ABS-Block auf Garantie
Austauschanlasser selbst eingebaut
Wasserpumpe selbst eingebaut
Hinterachsgetriebe ACP eingebaut
1 Satz Bremsscheiben rundum selbst eingebaut
nach der Garantie Wartung selbst gemacht
keine Elektronikprobleme in der Zeit

Seit 4 Jahren C6 LS3 bis heute 87000km

neues Luftdruckmessventil vorne links Reifenhändler eingebaut
vorsorglich neue Batterie vorm Winter selbst eingebaut
Satz Bremsscheiben rundum selbst eingebaut
während der Garantie kein Defekt
nach der Garantie Wartung selbst gemacht

Gruß
Wolfgang

[dersuchende]

Folgende Defekte in 8 Jahren und 120000km:
Lenkradschloß (Wegfahrsperre) auf Garantie
Bremsscheiben vorne auf Garantie
ABS-Block auf Garantie
Austauschanlasser selbst eingebaut
Wasserpumpe selbst eingebaut
Hinterachsgetriebe ACP eingebaut
1 Satz Bremsscheiben rundum selbst eingebaut
nach der Garantie Wartung selbst gemacht
keine Elektronikprobleme in der Zeit

2001er Cabrio US

Lenkradschloß gibbet nicht beim US Modell
ABS-Block defekt (repariert günstig unser lieber Werner Molle)
Fensterheber rechts, günstig als aftermarket bei Rockauto
Scheibenwaschwasserpumpe, ca. 50,--
Ich glaub das wars, höchstens mal ein paar Kleinigkeit im 20-30€ Bereich.

[RainerR]

Bei meiner C5 Bj 2001 siehts noch günstiger aus, allerdings erst 54000 km: Keinerlei Reparaturen, alles funktioniert wie am ersten Tag. Gewechselt wurde ausser jährlich Öl und Filter vorsorglich nur der Zahnriemen am Motor, natürlich die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre, kein Kühlwasser sagt Frank, kein Automatiköl, Non EMT Reifen ca. alle 20000 km, sonst nichts.
Ich hatte noch nie ein so genügsames und zuverlässiges Auto in meinem Leben,

Gruss RainerR

[dersuchende]

vorsorglich nur der Zahnriemen

Äh Rainer, sprichst Du von der Corvette?

[Wollis-Corvette]

Rainer meint bestimmt den Flachriemen der über Wasserpumpe und Lima läuft.
Der Motor hat ne Steuerkette für die Nockenwelle.

Gruß
Wolfgang

[RainerR]

Natürlich mein ich den Flachriemen vorn, war mir nicht mehr geläufig das Profil,

Gruss RainerR

[dersuchende]

Jetzt bin ich beruhigt, Rainer!