Corvette-Germany.de

Damon hat geschrieben:

frame77 hat geschrieben:Genau
10. Position Modelljahr z.B. V = 1997 / 1 = 2001

Und das im Schein ist IMMER die EZ.

EZ ist ja 4.3.2004
daüber steht im Schein bei Ziffer 6: 22.8.2000

Gut also späte 99.
Mit Glück vor der.Serie mit hohem Ölverbrauch, trotzdem beobachten.

Seriennummer 130027 des Jahres 2000 sollte (http://www.c5registry.com/MembersOnlly/ ... c5prod.htm) am Mittwoch, dem 17. Mai als 34. Exemplar der Tagesschicht gebaut worden sein. Demnach zumindest kein Freitags- oder Montagsauto

Da war sie aber lange im Autohaus gestanden.

Moin,
hier gibts genügend Spiegel:

http://www.ebay.com

z.B.

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:18:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:13:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:38:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... 0005.m1851

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... :rk:8:pf:0

Damon hat geschrieben:[attachment=0]Screenshot_20190301-235257_eBay.jpg[/attachment
Haben zur Zeit nur sowas hier auf Ebay

Bob_50 hat geschrieben:Moin,
hier gibts genügend Spiegel:

http://www.ebay.com

z.B.

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:18:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:13:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... rk:38:pf:0

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... 0005.m1851

https://www.ebay.com/itm/97-04-Corvette ... :rk:8:pf:0

Damon hat geschrieben:[attachment=0]Screenshot_20190301-235257_eBay.jpg[/attachment
Haben zur Zeit nur sowas hier auf Ebay

TOP!

Hab heut früh gleich aus dem Fenster geschaut. Aber sie steht noch da.

Wenn im Handschuhfach noch der Aufkleber mit den Ausstattungscodes ist, schau mal, ob dort "UL2" zu finden ist.

Wieso sitzt du eigentlich am PC und nicht im Auto?

Weil seine Schulter verletzt ist, Daniel.

Bekanntlich wollte er nach gelnungenem Kauf sein Bettzeug holen und in der Vette übernachten. Da sei ihm nach der kühlen Nacht etwas Erholung am PC gegönnt.

Genau. Hab mir durch die Nacht in der Vette eine Erkältung eingefangen
Gottseidank hat meine Schulter die über 1000km gut weggesteckt.

dr.duck hat geschrieben:Wenn im Handschuhfach noch der Aufkleber mit den Ausstattungscodes ist, schau mal, ob dort "UL2" zu finden ist.

Schau ich dann mal nach wenn ich einkaufen fahre.
Dumme Frage: wie geht die Motorhaube auf? Will nach der langen Fahrt mal den Ölstand schauen. Bin da nämlich ein gebranntes Kind. Hab mit dem Supra schon mal den Motor geschrottet. Seitdem bin ich da übervorsichtig geworden. Bin auf der AB mit hoher Geschwindigkeit und lauter Musik gefahren. Als ich das nageln gehört habe wars schon zu spät.

UL2 Radio Frequencies, European

https://www.corvetteforum.com/forums/c5 ... -list.html

BAD BOY 2015 hat geschrieben:UL2 Radio Frequencies, European

https://www.corvetteforum.com/forums/c5 ... -list.html

Das ist ja alles englisch. Hab ich im Laufe der Zeit verlernt weil ichs ja für Arbeit etc. nicht brauche.
Ich google mal. Oder ich geh mal hin und schau. Vielleicht sieht man es ja von selbst.

Die Motorhaube geht auf, wenn man den links vor dem Fahrersitz an der Fußraumwand unterhalb der Armaturenbrettverkleidung befindlichen Entriegelungshebel durch Ziehen betätigt.

UL2 bedeutet, dass das Fahrzeug von Werk aus mit Radiofrequenzen für den europäischen Markt ausgestattet war. Das wäre ein Indiz dafür, dass es sich nicht um ein (später umgerüstetes und individuell importiertes) US-Modell handelt.

Danke. War ja leicht zu finden. Ist ja ein Zeichen dort.

Meinst du das hier? Sonst ist nix im Handschuhfach.

Genau, anhand der Codes kann man die originale Ausstattung ab Werk feststellen. Da UL2 eingetragen ist, handelt es sich um ein Modell für den europäischen Markt. Die lange Zeitspanne zwischen Produktion und deutscher Erstzulassung könnte dann entweder durch mehrjähriges Stehen beim Händler (m. E. eher unwahrscheinlich) oder durch einen Import aus dem europäischen Ausland erklärbar sein.

Kein Z51?!?