Corvette-Germany.de

Die Vette wurde für den belgischen Markt produziert. (Hoffentlich früher nicht mit Frittenöl gefahren )

Glückwunsch zur neuen C5

Der Ländercode CT1 ist allerdings nicht nur bei Fahrzeugen zu finden, die für belgische Käufern bestimmt waren, sondern auch viele Mitarbeiter der in Brüssel ansässigen Behörden kauften (zollfrei) in Belgien. Da ein großer Teil des gesamten europäischen Imports über Belgien lief, landeten auch viele Fahrzeuge mit CT1 zur Erstzulassung in anderen EG-Ländern. Dass die Vette in Belgien Erstzulassung erhielt, lässt sich deshalb aus dem Code nicht zwingend schlussfolgern. Sie dürfte aber mindestens einen Halter gehabt haben, bevor sie in Deutschland zugelassen wurde.

Allerdings brauch ich gleich 2 neue Hinterreifen
Die sind schon grenzwertig.

@ Damon
Hast ne Mail
ERH -PA die is mal bei mir in der Nähe gelaufen

Sledge Hammer hat geschrieben:Weil seine Schulter verletzt ist, Daniel.

Man kann sich auch für alles ne Ausrede aus den Fingern saugen

Ist doch ne Automatik.
Also genau das richtige für einarmige Banditen

Stimmt. Die läßt sich gut einarmig fahren. Jedenfalls solange keine scharfen Kurven kommen
Und rückwärts einparken ist nicht drin weil ich mich mit der Schulter nicht drehen kann. Nur ein Stück.

Damon hat geschrieben:Allerdings brauch ich gleich 2 neue Hinterreifen
Die sind schon grenzwertig.

Habt ihr da ne Empfehlung zwecks Reifen?

Wenn in deiner Größe verfügbar: Hankook Evo1.

frame77 hat geschrieben:Wenn in deiner Größe verfügbar: Hankook Evo1.

Mercy

Ja, eindeutig die Hankook !!
Nicht viel teurer als China-Reifen, dafür aber mega Gripp!!

Gripp kann man nie genug haben

Bei mir gab es die EVO1 nicht mehr. Habe die EVO 2 auf c6 Felgen.

Bei mir gab es die EVO1 nicht mehr. Habe die EVO 2 auf c6 Felgen.

Hankook ist für mich der absolute Preis Leistung Sieger! Guter Grip, auch im Regen top.
Ich fahre auf allen Autos diese Marke als Sommerreifen

Hallo und herzlichen Glückwunsch zu deinem Schätzelein.
Ich hab deine Suche hier mit verfolgt und freue mich so sehr das eine 5er wohl wieder einen guten Besitzer gefunden hat das ich dir glatt meine Joungtimerausgabe mit der 5er drinne schenken möchte (ich hatt a erst mit der 5er geliebäugelt da ich ein riesen Fan von Klappscheinwerfern bin).
Bei Interesse PN mit deiner Adresse und ich schick se dir nächste Woche zu.

Ach und erzähl doch mal, was für eine Supra du hattest?

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Bitte schön. War eine MK3 BJ. 1990.Hab ich auch nur im Sommer gefahren, deshalb total rostfrei. Hab mir die total nach meinem Geschmack aufgebaut: stärker gemacht mit gr. Turbo ca. 350-380 PS laut HKS. Durchgängige (verbotene) 3 Zoll Abgasanlage, tiefer gelegt, Tiefbettfelgen 10×17 235/265 er Reifen. Shortshifter zum schnellen schalten, Motor standfest gemacht für die über 100 MehrPS, große Spoilerlippe vorne, und, und, und. Mit dem Kaufpreis von 5900 eingerechnet hab ich knapp 30.000 bezahlt von 2003 bis 2016. Da wollte ich von der Arbeit heimfahren und so ein Idiot von Linksabbieger übersieht auf der Landstraße einen entgegenkommenden roten Sportwagen. Auto Totalschaden, ich für 1 Tag im Krankenhaus zur Beobachtung. Entlassen mit Prellungen. Später hat der Durchgangsarzt mich in die Röhre geschickt und da haben sie dann festgestellt das ich das Brustbein gebrochen hatte. Seitdem trau ich keinem Krankenhaus mehr.

Auf dem oberen Bild sieht man einen Riß im Spoiler. Da bin ich 1 Jahr vor dem Unfall mit 100 auf der Landstraße über ein totes Reh gebrettert. War unten alles kaputt. Und da es für dieses Auto keine Neuteile mehr gibt stsnd es 3 Monate bis alles wieder beisammen war.
Unter den Frontspoiler hat gerade noch 1 aufgestellte Zigarettenschachtel gepaßt und ich konnte manche schlechte Straßen wie Kopfsteinpflaster nicht mehr befahren. Bin sonst bei jedem Schlagloch mit dem Spoiler aufgetatscht.