Suche C5 oder C6

[Svenson]

Hallo erstmal, ich bin auf der Suche nach sowas hier.

Was haltet ihr von der hier.
https://car-special.de/chevrolet-corvet ... -for-sale/

Oder die hier.
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ivity.Mail

Kennt jemand die Händler zufällig, sind die seriös.

Danke und Grüße
Sven

[Nighthawk 2307]

Steppe ist ein bekannter Händler, von dem ich noch nix schlechtes gehört habe.

Die C5 sieht auf den ersten Blick gut aus, ist aber Preislich auch am oberen Ende der angebotenen Fahrzeuge.
Da müsste man mal klären, ob der Spoiler an der Front und am Heck eingetragen ist und ob die Abgasanlage eingetragen ist, das ist alles nicht original.

Die C6 hat die ehr unbeliebte 4Gang Automatik, die es nur 2005 gegeben hat. Ab 2006 gab es die 6Gang Automatik. Den Händler kenne ich nicht.

Gruß Philipp

[Svenson]

Hallo Philipp, danke für deine Einschätzung, warum ist die 4 Gang Automatik von der C6 unbeliebt.
Ist das bei der C5 auch so?
Gruß
Sven

[Damon]

Allso Frontspoiler habe ich genau den gleichen an meiner C5. Uneingetragen, aber nie Probleme bei TÜV und Co. Denke solange er Wagenfarbe hat fällt es auch weniger auf als wenn er jetzt z. B. schwarz wäre. Da denkt man einfach das ist Original.

[andree]

Die 4-Gang Automatik ist bei der C5 schon schlecht und überfordert.
Deshalb ist auch da der 6 Gang Schalter sehr beliebt.
Leider ist aber bei der C5 die Auswahl an Schaltgetrieben recht klein
und als Automat gibt es halt nur die 4 Gang.

Bei der C6 ist die 4Gang halt noch mehr überfordert, aber GM hatte zu diesem Zeitpunkt noch keine Alternative.
Bei der C6 ist zwar auch das Schaltgetriebe noch sportlicher, aber die 6-Gang Automatik kommt dem schon näher.
Die 4 Gang Automaten sind wirklich völlig andere Autos und halt wirklich nur zum Cruisen da.

Die C6 mit 4-Gang gab es auch nur 1 Jahr. Das ist vom Antriebsstrang und vom Reluktorrad im Motor so ne Zwischenlösung zwischen C5 und C6. Damit sind gewisse Ersatzteile sehr schwer zu beschaffen und macht gewisse Tuning Umbauten sehr schwer bis fast unmöglich.

Gruß André

[dersuchende]

Kommt darauf an was man der Automatik abverlangt.

Ich hatte die Sechsgang in der C6 und die 4 Gang in der C5 und bin mit beiden zufrieden. Bei der C5 mittlerweile seit über 16 Jahren.

Herzlich willkommen hier, Sven.


Meine C5 steht bzw stand übrigens zum Verkauf. Ich hab das Inserat jetzt zum Ablauf des Saisonkennzeichen aber gelöscht.


Vetter Gruß, André

[Svenson]

Vielen Dank für die nette Begrüßung und eure Erfahrungen, ich habe das Autohaus angeschrieben um mehr über die C5 zu erfahren.
Ich hatte mir neulich eine C5 für 2Tage geliehen um zu sehen ob Ich den Wagen alltagstauglich nutzen kann, da komme ich mit der 4 Gang Automatik gut hin. Zur Arbeit Cruisen und zurück usw.
Was für eine C5 möchtest du denn verkaufen Andre‘.

Gruß
Sven

[dersuchende]

Kurze Eckdaten:

2001er US convertible. 2009 aus Florida geholt, seitdem auf mich zugelassen mit Saisonkennzeichen und bei Molle (corvetteproject) in Betreuung. Silbern, schwarzes Verdeck, innen schwarz. Unverbastelt, aber vorne helle Blinker, Supersprint Endschalldämpfer. Auf dem Tacho sind ca. 46.000km mehr als tatsächliche Laufleistung da die Tachoeinheit auf EU gewechselt wurde, auch bei corvetteproject. Checkheft gibt es natürlich bei einem fast 25 Jahre alten echten Ami nicht aber ich hab alle Arbeiten (sogar die kleinste Birne ) akribisch tabelliert.

Bilder kann ich dir gerne per WhatsApp zukommen lassen, dann schick mir deine Handynr am besten per PN.

Im August mal wieder ohne Mängel HU,

Ist kein Notverkauf aber verhandelbar.

[Svenson]

Guten Morgen Andre‘
Eigentlich suche ich ein Eu Modell. (Tip von Herrn Moll ) aber gucken kann man ja mal.
Da ich kein WhatsApp habe, kann ich dir nur meine email geben.
sgrundmeier@icloud.de

[Svenson]

Icloud.com
Sorry

[dersuchende]

Moin Sven, frag Herrn Moll doch mal über meine Corvette aus.

Herr Moll = corvetteproject (bzw war er als er noch was getan hat, jetzt Patrick) = Werner

Ich lade später mal 1-2 Bilder hier in den thread.

Bin aber noch nicht ganz wach.

[andree]

Guten Morgen Andre‘
Eigentlich suche ich ein Eu Modell.
sgrundmeier@icloud.de

Wenn ein US-Modell vernünftig umgerüstet ist, ist es sogar etwas besser als das EU-Modell.
Dann hast du keine riesigen Nebelschlussleuchten, bessere Funksender und ein wenig mehr
Ersatzteile die noch erhältlich sind.

Aber Kaufentscheidend sollte das so oder so nicht sein.

Gruß André

[dersuchende]

Sven, am besten sprichst du, falls Interesse besteht, mit Herrn Moll über die Corvette. Niemand, und das meine ich wörtlich, kennt das Auto so gut bis ins kleinste Detail, wie Werner.

[Svenson]

Hi ja sieht gut aus !
Ich glaube dir das ungesehen, dass der Wagen tipptopp ist. Herr Moll ist nicht mehr vor Ort, die letzte Zeit habe ich mit Patrick gesprochen.
Meine Befürchtungen sind, dass ich in vielleicht 3/5/7 oder 10 Jahren wenn ich die C5 aus irgendeinem Grund ( Krankheitsbedingt zB.)
verkaufen muss, ich ein EU Modell besser verkaufen kann. Morgen telefoniere ich erstmal mit Herrn Steppe, mal sehen was er mir noch über die blaue C5 erzählen kann.
Gruß
Sven

[dersuchende]

Danke, Sven. Mach das. Ich war im Sommer auch oben beim Patrick, Molle war auch da, aber als Privatier.

Du machst dir ja Gedanken beim Autokauf, es sei denn, was ich natürlich nicht hoffe, bei dir ist vielleicht eine akute Krankheit im Spiel.
Ich hab mir meine Autos immer "für jetzt und hier" gekauft wenn ich Spaß daran hatte. An möglichen Wiederverkauf oder das Auto als Wertanlage hab ich nie gedacht.

Aber glaubst du im Ernst wenn du das Auto in möglicherweise 10 Jahren wieder verkaufen willst, würde es irgendwen scheren ob es sich um ein EU Modell handelt oder nicht? Zumal das Auto dann schon 35 Jahre auf deutschen Straßen fährt
Ich war 2009 der erste Besitzer in Deutschland, Molle hat damals den Zustand mehr als gelobt.
Ich denke eher dass man dann keine große Auswahl mehr hat, es werden ja nicht mehr Autos. Ich will dir auch einen Auffahrunfall in 2017 (glaube ich...) nicht verbergen, der thread zur Reparatur ist auch hier im Forum, natürlich hat Molle den Schaden repariert. Und was soll ich dir sagen, danach war sie dann so wie ich sie endgültig haben wollte.

Ich will sie aber auch nicht aufzwingen, es ist wie geschrieben, kein Notverkauf, ich wäre unter Umständen bereit mich von ihr zu trennen .

Irgendwo hier im Forum steht auch ein Zitat von mir "Corvetten kauft man, man verkauft sie nicht". , aber ich halte mich da an Adenauer "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern" und manchmal ändern sich halt auch die primären Interessen im Leben.
Bei mir war das vor einiger Zeit so, mir geht meine Lebenszeit und Freizeit im Moment über alles. Aus diesem Grund habe ich meine Firma in diesem Jahr abgegeben, meine geliebte C6 brownie (Molle hat die nach einem Unfall des Vorbesitzers neu aufgebaut und sie ist ein absoluter Blickfang) und meinen Hummer verkauft.
Und seit meinem schweren Unfall mit starken Verbrennungen (nicht mit einem Auto) im Frühjahr hat sich vieles verändert, auch die Einstellung zu meiner Gesundheit.

Irgendwann hat man andere Prioritäten....

[Svenson]

Ich könnte mir vorstellen, dass in 10 Jahren die Käufer sich Gedanken machen ob es ein EU Modell ist oder nicht, das ist ja heute auch so. Ich muss auch immer etwas wirtschaftlich denken, bei mir wächst das Geld nicht an den Bäumen im Garten.
Da ich mittlerweile 58 bin und gesundheitlich vorbelastet denkte ich auch weiter , was wäre wenn.
Jetzt aber erstmal warum ich eine Corvette haben möchte, zum einen weil ich im zarten Alter von 19 das Glück hatte eine C4 besitzen zu dürfen die ich aber im Suff geschrottet habe. Die letzten 10 Jahre war elektrisch unterwegs und demnächst läuft mein Leasing aus.
Von daher brauche ich eh was neues, so kam mir der Gedanke eine Corvette zu nehmen um damit zur Arbeit zufahren.
Wenn schon Autofahren dann mit einer Corvette als Alltagsauto dachte ich.
Herr Moll meinte das eine C5 durchaus Alltagstauglich ist.
Das zu mir.

[dersuchende]

Es kommt immer darauf an wie der Alltag eines jeden aussieht, Sven. Ein hauptberuflicher Medikamentenfahrer wird eine Corvette nicht als alltagstauglich ansehen, jemand der oben auf dem Berg wohnt wird es spätestens im Winter als alltagsuntauglich ansehen.

Ein Wirtschafter, der mittags aufsteht, zu seinem "Arbeitsplatz" fährt wird sie sicherlich als alltagstauglich sehen.

Ich habe meine breite C6 auch weitestgehend als daily genutzt, ein no go war für mich immer: Bürgersteigparken (kam ich nicht noch), Parkhäuser, Kopfsteinpflaster, womöglich mit Verkehrsberuhigung, und Parkplatz den ich nicht im Blick habe, vor allem nachts.
Und ein Vergnügen bei kaltem und feuchtem Wetter mit einem sehr tief gelegten Auto mit kaum Bodenfreiheit, Heckantrieb und 325ern auf der Hinterachse war es schlussendlich auch nicht. Da schmale Winterreifen unter der C6 nicht aussahen und auch kein Sinn machten weil sie mit niedrigerer Zollgröße noch näher an die Straße kommt musste dann also noch ein Hummer her.

Ich erreiche zwar diesen Monat erst die 54 und hab auch noch keine nennenswerten Krankheiten beabsichtige aber in gut 4 Jahren nix mehr zu machen was meine Freizeit einschränkt . Die Winterreifen die ich jetzt auf meinem aktuellen daily Vernunftsauto fahre spar ich mir dann auch weil ich dann erstens nicht mehr bei jedem Wetter mobil sein muss und die meiste Zeit der kalten Jahreszeit auf den Kanaren verbringen möchte.

Nochmal zum Thema Alter, wenn ich keinen vergessen habe müsste unser User Uli (coronet) jetzt unser ältestes Mitglied sein. Und der denkt noch lange nicht ans Corvette verkaufen und fährt regelmäßig seine 59er C1 und ebenfalls seine 01er C5 convertible. Dazu noch andere historische Oldtimer.

Eine C5 würde ich jetzt auch nicht mehr als junges Auto ansehen mit den fast 26 Jahren. Sie ist zwar die zuverlässigste Corvette bzw das zuverlässigste Auto was ich generell hatte aber das macht sie nicht jünger. Da werden immer mal Sachen wie Schläuche oder andere Kunststoffteile hinüber gehen und wenn man dann jeden Tag drauf angewiesen ist kommt Frust auf.

Mein Vorschlag wäre dass du nochmal in dich gehst ob du wirklich eine Corvette möchtest. Das meine ich nicht abwertend, in keinster Weise aber es ist meiner Meinung nach vernünftiger wenn du einen zuverlässigen jungen Wagen als daily hast und dich mit der Corvette in der Freizeit verwöhnst. Als ich damals den unverschuldeten Auffahrunfall hatte stand der Wagen ca. 2 Monate bei Molle, es mussten Teile aus den USA besorgt werden, die gegnerische Versicherung musste ausgeknockt werden, etc.
Molle hat dann alles möglich gemacht damit ich sie noch pünktlich vor meinem Urlaub wieder hatte.