Wie alles begann Teil 1 C1
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Badboy1306 - Administrator
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Re: Wie alles begann Teil 1 C1
[b]Erste supercharged Corvette der Welt[/b]
Dies ist eine von zwei Sechs-Zylinder-1953 Corvetten mit McCulloch Kompressor-Motoren. Ein Versuch von GM den konkurrierenden Ford Thunderbird etwas entgegen zu setzen. Diese 1953 Corvette ist VIN E53F 001 024, und sie ist die erste aufgeladene Corvette in der Welt.
Das Kompressor-Konzept wurde als eine mögliche Option ab Werk von McCulloch GM vorgeschlagen, aber es wurde nicht umgesetzt und der Kompressor fand nie seinen Weg in die Serien Produktion. Die McCulloch Kompressorsystem erhöht die Leistung des Blue Flame-Reihensechszylinder um 35% und die Beschleunigungszeit 0-60 mph wurde von 12 auf 9 Sek. gesenkt.
Dies ist eine von zwei Sechs-Zylinder-1953 Corvetten mit McCulloch Kompressor-Motoren. Ein Versuch von GM den konkurrierenden Ford Thunderbird etwas entgegen zu setzen. Diese 1953 Corvette ist VIN E53F 001 024, und sie ist die erste aufgeladene Corvette in der Welt.
Das Kompressor-Konzept wurde als eine mögliche Option ab Werk von McCulloch GM vorgeschlagen, aber es wurde nicht umgesetzt und der Kompressor fand nie seinen Weg in die Serien Produktion. Die McCulloch Kompressorsystem erhöht die Leistung des Blue Flame-Reihensechszylinder um 35% und die Beschleunigungszeit 0-60 mph wurde von 12 auf 9 Sek. gesenkt.
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Tom untr35 - Beiträge: 1026
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Badboy1306 - Administrator
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Re: Wie alles begann Teil 1 C1
Tom untr35 hat geschrieben:[b]Erste supercharged Corvette der Welt[/b]
Dies ist eine von zwei Sechs-Zylinder-1953 Corvetten mit McCulloch Kompressor-Motoren.
Und das 1953! Respekt!
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Re: Wie alles begann Teil 1 C1
Vielleicht fällt dem ein oder anderen ja noch etwas ein , womit er diesen Thread bereichern kann.
SG
Tom
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Tom untr35 - Beiträge: 1026
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Badboy1306 - Administrator
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Re: Wie alles begann Teil 1 C1
War wohl die richtige Entscheidung von GM, nicht weiter in die Entwicklung des 6Zylinders zu investieren, sondern stattdessen zum V8 zu greifen,
Gruss RainerR
Gruss RainerR
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